Das Unternehmen Venergy Maritime unter der Leitung von Vyron Vasileiadis hat zwei neue VLCC-Tanker in China bestellt. Diese Maßnahme erhöht die Gesamtzahl der Bestellungen des Unternehmens auf vier und zeigt das Engagement von Venergy zur Erweiterung seiner Flotte im Ölmarkt.
Details zu den neuen Bestellungen
Venergy Maritime, mit Sitz in Piräus, Griechenland, hat die Optionen in seinem Vertrag von Oktober für zwei 306.000 dwt-Tanker ausgeübt. Diese vier Tanker sind derzeit für die Lieferung im Jahr 2029 geplant. Diese Maßnahme erhöht das Bauprogramm von Venergy auf 26 Tanker in verschiedenen Kategorien, einschließlich MR2, LR2, Suezmax und VLCC.
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Erweiterung der Flotte und Investitionen
Vyron Vasileiadis hat in den letzten 16 Monaten etwa 2 Milliarden Dollar in die Erweiterung seiner Flotte investiert. Darüber hinaus hat Venergy Maritime derzeit acht Containerschiffe mit 1900 teu über OceanV Maritime, das zur Gruppe gehört, im Schiffbauwerk Huangpu Wenchong bestellt. Mit diesen Schiffen erhöht sich die Gesamtzahl der im Bau befindlichen Schiffe der Gruppe auf 34.
Die Beziehungen von Venergy zur Werft Hengli begannen im Juni, als das Unternehmen zwei Suezmax-Tanker mit der Option auf zwei weitere bestellte. Diese beiden zusätzlichen wurden im September bestätigt und erhöhten die Gesamtzahl der Suezmax-Tanker des Unternehmens auf vier. Angesichts des neuen Engagements für VLCC-Tanker hat sich das Bauprogramm von Venergy bei der Werft Hengli auf acht Schiffe erhöht, die gleichmäßig auf zwei Kategorien von Rohölträgern verteilt sind.
Darüber hinaus hat Venergy Maritime auch Bestellungen für Suezmax-Tanker bei der Werft Shanghai Waigaoqiao und Guangzhou Shipyard International aufgegeben und setzt die Erweiterung seines Bestellbuchs für Tanker durch neue Verträge in China und Südkorea fort.
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