Das LNG-Terminal ST LNG, das für die Entwicklung an der Küste von Texas vorgesehen ist, zählt zu den schnellsten LNG-Projekten in den Vereinigten Staaten. Dieses Projekt, das eine schwimmende Verflüssigungsanlage umfasst, beantragte im Juni 2025 die Genehmigung bei der US-Küstenwache und erreichte diese Woche eine endgültige Entscheidung auf Bundesebene über seine Pläne. Es wird erwartet, dass dieses Terminal bis Ende nächsten Jahres seine endgültige Investitionsentscheidung trifft und bei positivem Fortschritt Mitte 2030 mit dem Laden seiner ersten kommerziellen Ladungen beginnt.
Projektdetails des Terminals ST LNG
Das Projekt ST LNG umfasst den Bau von modularen Verflüssigungsanlagen auf Plattformen und deren Installation im Meer. Dieses Terminal in der Nähe der Küste von Matagorda, Texas, umfasst vier modulare Verflüssigungsplattformen, die jeweils mit einem umgebauten LNG-Schiff zur Speicherung gekoppelt sind. Die Gesamtkapazität dieses Projekts wird etwa acht Millionen Tonnen pro Jahr (mtpa) betragen, und die anfänglichen Investitionskosten werden auf etwa 8,1 Milliarden Dollar geschätzt. Dieses Projekt profitiert von der Nähe zu einer bestehenden Erdgasleitung und der Gasinfrastruktur und hat auch Zugang zum reichen Erdgasmarkt in Texas.
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Regulierungsprozess und Überprüfung
Aufgrund seiner Natur unterliegt das Terminal ST LNG den Vorschriften des US-Gesetzes über Tiefwasserhäfen von 1974. Die Verantwortung für die regulatorische Überprüfung der Vorschläge für DWPA-Projekte wurde Anfang 2026 von der US-Küstenwache an die US-Maritime-Behörde übertragen, und MARAD hat seine Bemühungen zur Beschleunigung der Genehmigung dieser Projekte stark betont. Die Überprüfung des National Environmental Policy Act (NEPA) für das Projekt ST LNG dauerte nur 410 Tage, was etwa 70 Prozent schneller ist als der historische Durchschnitt. Dieses Projekt ist das dritte, das MARAD unter DWPA seit Beginn der Trump-Präsidentschaft genehmigt hat.
Der nächste Schritt für ST LNG besteht darin, langfristige Kaufverträge über zwei mtpa abzuschließen, die für die erste Einheit ausreichend sind. Mit der Erreichung der Kapazität dieser Einrichtungen werden die nächsten Einheiten nacheinander installiert. Laut dem CEO von ST LNG, Sharad Tak, werden diese Planungen zur nachhaltigen Wachstums- und Entwicklung des Terminals beitragen.
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