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Untersuchungen nach dem Grundlaufen des Tankers Cape Falcon im Hafen von Gladstone, Australien, begonnen
Sonderbericht

Untersuchungen nach dem Grundlaufen des Tankers Cape Falcon im Hafen von Gladstone, Australien, begonnen

منبع تصویر: gcaptain.com

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Der Tanker Cape Falcon (unter liberianischer Flagge) ist am 18. September 2023 auf Grund gelaufen, als er versuchte, etwa sechs Seemeilen östlich des Hafens von Gladstone, in der Nähe des Tankanleger des Hafens, zu ankern. Dieser Vorfall ereignete sich, als der 182.066 Tonnen schwere Tanker aufgrund ungünstiger Wetterbedingungen und anderer unvorhersehbarer Faktoren nicht erfolgreich ankern konnte.

Erfolglos Versuche zur Rettung

Nach Berichten australischer Behörden wurden bisher zwei Versuche unternommen, den Tanker zu retten, die beide erfolglos waren. Bei der ersten Operation wurden sechs Schiffe eingesetzt, und beim zweiten Versuch kamen 10 Schlepperboote zum Einsatz, die lediglich eine geringe Bewegung erzeugen konnten. Angesichts dieser Umstände wird der Cape Falcon weiterhin auf Grund bleiben, bis weitere Rettungsoptionen bewertet werden.

Folgen und Untersuchungen

Bisher wurden keine Berichte über Schäden am Rumpf des Tankers, Umweltverschmutzung oder Personenschäden gemeldet. Der Tanker behindert derzeit nicht den Verkehr im Hauptschifffahrtskanal, jedoch sind die Hafenoperationen aufgrund der Reaktion auf diesen Vorfall betroffen. Die australische Transport-Sicherheitsbehörde hat erklärt, dass sie eine Untersuchung eingeleitet hat und nach Verbesserung der Bedingungen an Bord gehen wird, um mit der Besatzung zu sprechen und Beweise zu sammeln.

Die Ermittler haben angeordnet, dass die Daten des Schiffsreiseaufzeichners aufbewahrt werden und Informationen über AIS sowie andere Tracking-Daten, Wetterbedingungen und Aufzeichnungen der Besatzung, des Betreibers und der Wartung überprüft werden. Der erste Bericht wird voraussichtlich in etwa zwei Monaten veröffentlicht.

Darüber hinaus hat die australische Marine Safety Agency den Tanker Cape Falcon gemäß dem Navigationsgesetz festgehalten, um die Seetüchtigkeit des Schiffs zu bewerten. Der 2022 gebaute Tanker ist etwa 292 Meter lang und 45 Meter breit und hat eine Tragfähigkeit von 182.066 Tonnen.

Dieser Vorfall ereignete sich in der Nähe eines der wichtigsten Exporthäfen Australiens. Der Hafen von Gladstone verwaltet große Mengen an Kohle, LNG, Alumina und anderen Waren, und dieser Vorfall könnte erhebliche Auswirkungen auf die Lieferkette dieser Waren haben.

Quelle: gcaptain.com