Seven Yield, ein in Luxemburg ansässiger Schiffsbesitzer, hat fünfjährige Mietverträge für zwei LNG-basierte RoRo-Schiffe mit einem großen chinesischen Automobilhersteller unterzeichnet. Diese Vereinbarungen ermöglichen es den Schiffen, in den nächsten zehn Jahren weiterhin tätig zu sein.
Vertragsdetails
Die Verträge betreffen die Schwesterschiffe Siem Confucius und Siem Aristotle, die 2020 gebaut wurden und eine Kapazität von 7500 Car Equivalent Units (ceu) haben. Der Beginn dieser neuen Verträge ist für die Jahre 2027 und 2028 vorgesehen. Seven Yield hat den Namen des Automobilherstellers nicht bekannt gegeben und auch die Mietpreise sowie den Gesamtwert des Vertrags nicht offengelegt.
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Eigenschaften der Schiffe
Diese beiden Schiffe gelten als die ersten seegängigen RoRo-Schiffe der Welt mit einem dualen LNG-Antriebssystem. Die Länge jedes dieser Schiffe beträgt etwa 200 Meter und ihre Breite 38 Meter. Diese Schiffe wurden speziell für die internationalen Vertriebsaktivitäten des deutschen Automobilherstellers Volkswagen konzipiert.
Die Schiffe wurden 2020 im Rahmen der Zusammenarbeit zwischen Seven Yield, Siem Car Carriers und Volkswagen in Betrieb genommen und ersetzen herkömmliche Schiffe mit fossilen Brennstoffen im transatlantischen Logistiknetzwerk dieses Herstellers.
Aktueller Status von Seven Yield
Die neuen Mietverträge bieten Seven Yield fünf weitere Jahre vertraglicher Beschäftigung für jedes Schiff. Das Unternehmen verfügt über ein diversifiziertes Portfolio an maritimen Mietverträgen, das 18 Schiffe umfasst, darunter acht RoRo-Schiffe, sechs Roro-Schiffe, zwei Frachtschiffe und zwei weitere Schiffe. Die neuesten veröffentlichten Zahlen aus dem Portfolio des Unternehmens im September zeigten, dass etwa 700 Millionen Dollar an vertraglichen Einnahmen zur Verfügung stehen.
Diese Entwicklungen erfolgen, während chinesische Automobilhersteller, insbesondere BYD, nach mehr Kontrolle über ihre internationalen Transportarrangements streben. BYD hat kürzlich bestätigt, dass es 10 weitere Schiffe beschafft hat, obwohl ihre vertraglichen Vereinbarungen nicht vollständig offengelegt wurden.
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