MODEC، شرکت ژاپنی و Eld Energy، شرکت نروژی سیستمهای سوختی، با تکمیل مرحله اعتبارسنجی فناوری از سوی اداره کشتیرانی آمریکایی (ABS)، به یک دستاورد کلیدی در فرآیند تأیید فناوری جدید (NTQ) دست یافتهاند. این موفقیت به پیشرفت سیستمهای سوختی اکسید جامد (SOFC) کمک میکند تا بهکارگیری آنها در واحدهای تولید، ذخیرهسازی و تخلیه شناور (FPSO) ممکن شود و راهی برای تولید انرژی کمکربن و با کارایی بالا در دریا فراهم کند.
جزئیات دستاورد فناوری
MODEC و Eld Energy با تکمیل مرحله اعتبارسنجی فناوری و بررسی مفاهیم برای سیستمهای انرژی SOFC روی FPSO، ایمنی، قابلیت اطمینان و انطباق با مقررات این فناوری را در یک کاربرد واقعی در دریا تأیید کردند. این دستاورد بهعنوان یک مرحله اساسی در فرآیند NTQ بهشمار میرود و به اهداف حفاظت از محیط زیست و تأمین پایدار انرژی کمک میکند.
بیشتر بخوانید: ABB به عنوان شریک فناوری برای پروژه یخچالی فریپرانس Ferrar Hypersail تعیین شد
کوئیچی ماتسومییا، رئیس بخش فناوری MODEC، اظهار داشت: «MODEC به دنبال ایجاد تعادل بین چالشهای محیط زیستی و تأمین انرژی پایدار از طریق ایدههای نوآورانه با استفاده از تأسیسات شناور در دریا است.» او همچنین بر اهمیت همکاری با Eld Energy برای توسعه سیستمهای انرژی کمکربن تأکید کرد.
پیشرفتهای آینده
مدول قدرت Eld به ظرفیت ۴۰ کیلووات، که توسط Eld Energy توسعه یافته، بهعنوان یک سیستم SOFC با کارایی بالا طراحی شده است که میتواند از گاز تولیدی FPSO و سوختهای کمکربن دیگر استفاده کند. MODEC قصد دارد این فناوری پیشرفته را در یک FPSO فعال ادغام کند و عملکرد سیستم را با استفاده از گاز واقعی تولید شده تحت شرایط واقعی در دریا نظارت کند.
مات ترمبلی، معاون ارشد بازارهای جهانی در ABS، گفت: «فناوری SOFC پتانسیل واقعی برای تغییر پروفایل انتشار گازهای گلخانهای در تولید انرژی FPSO دارد. فرآیند NTQ به MODEC و Eld Energy یک روش ساختاریافته برای نشان دادن ادعاهای فناوری و درک و مدیریت خطرات قبل از رفتن به دریا میدهد.»
نتایج حاصل از آزمایشهای پایلوت در دریا به مراحل بعدی، از جمله مقیاسگذاری به مدول ۱۲۰ کیلووات و آمادهسازی برای ادغام بیوقفه با سیستمهای جذب کربن و در نهایت به سمت یک راهحل چند مگاواتی، کمک خواهد کرد.
به گفته این شرکت، ارزیابی ریسکهای کلیدی، از جمله HAZID، HAZOP و FMEA، به همراه بررسی مستقل ABS قبل از آزمایشهای پایلوت در دریا انجام شده است. سیستم تولید انرژی مبتنی بر SOFC بهگونهای طراحی شده است که از گاز تولیدی در FPSO و گاز غنی از هیدروژن بازیافتی از یک سیستم جذب کربن یکپارچه استفاده کند و انتظار میرود که کارایی کلی سیستم انرژی به حدود ۷۰ درصد برسد.
هانس فردریک لیندوان-کجلن، مدیر عامل Eld Energy، گفت: «این دستاورد نشان میدهد که مفهوم جدید ما برای تولید انرژی در دریا میتواند استانداردهای ایمنی سختگیرانه صنعت را برآورده کند. همکاری زودهنگام با جامعه Class در پیشبرد محصول بسیار مفید بوده است و این یک گام مهم به سوی کاهش کربن در عملیاتهای دریایی است.»
بیشتر بخوانید: شرکت نیو پاسیفیک برنامه ساخت نخستین کشتیهای خود را آغاز کرد
