Korea Marine Transport Co (KMTC), der Betreiber von Seetransport in Südkorea, ist zum ersten Mal in den chinesischen Schiffbaumarkt eingetreten und hat sechs Containerschiffe mit einer Kapazität von 3.100 TEU bei CSSC Huangpu Wenchong bestellt.
Details des Vertrags und Merkmale der Schiffe
Das in Seoul ansässige Unternehmen hat die entsprechenden Verträge in Guangzhou unterzeichnet, und China Shipbuilding Trading war ebenfalls an dieser Vereinbarung beteiligt. Die sechs Schiffe, die im Rahmen dieses Vertrags gebaut werden, werden insgesamt eine Kapazität von 18.600 TEU bieten und wurden so modifiziert, dass sie die operativen Anforderungen von KMTC erfüllen, basierend auf einem internen Design, das von Huangpu Wenchong entwickelt wurde.
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Der Hersteller hat bisher den Wert des Vertrags, den Zeitplan für die Lieferung oder die Spezifikationen des Antriebs nicht offengelegt. Diese Vereinbarung gilt als die erste neue Bestellung von KMTC in einem chinesischen Werk und auch als der erste Vertrag mit der China State Shipbuilding Corporation.
Geschichte der Zusammenarbeit von KMTC mit Schiffswerften
KMTC hat traditionell auf südkoreanische Werften zur Erweiterung seiner Flotte gesetzt und pflegt eine enge Beziehung zu HD Hyundai. Anfang dieses Jahres wurde das Unternehmen mit der Bestellung von bis zu sechs Containerschiffen mit 1.800 TEU bei den Werften von HD Hyundai in Verbindung gebracht, deren Wert auf etwa 372,4 Milliarden Won (entspricht 258 Millionen Dollar) geschätzt wird. Die Lieferung dieser Schiffe ist zwischen August 2027 und Juni 2028 geplant.
KMTC hat auch den Trend zu größeren Containerschiffen verfolgt. Im vergangenen Jahr hat dieser Betreiber einen Vertrag über vier Schiffe mit 13.000 TEU bei HD Hyundai unterzeichnet, dessen Wert auf etwa 600 Millionen Dollar geschätzt wird. Diese Investition erfolgt nach der Rückkehr von KMTC in den trans-pazifischen Markt nach vier Jahrzehnten Abwesenheit und hat zur Erweiterung seiner Dienstleistungen in Bezug auf Asien und Mexiko beigetragen.
Für Huangpu Wenchong fügt die jüngste Vereinbarung einen weiteren internationalen Kunden zu seinem Auftragsbuch für Containerschiffe hinzu. Dieser Hersteller, der unter der Kontrolle von CSSC steht, hat im September vier Schiffe der Honghu-Serie mit einer Kapazität von 3.100 TEU für regionale Containerlinien in Thailand geliefert, wodurch die Anzahl der Bestellungen in diesem Werk auf 16 Schiffe in verschiedenen Größen erhöht wurde.
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