K Shipbuilding, Sejin Heavy Industries und ClassNK haben kürzlich ein Memorandum of Understanding zur Zusammenarbeit bei der Gestaltung von Flüssiggastransportern (LPG) unterzeichnet. Diese Vereinbarung wurde getroffen, um sich an die neuen Änderungen des IGC-Codes anzupassen und die Sicherheit beim Transport von Flüssiggasen zu verbessern. Es wird erwartet, dass diese Änderungen in der Sitzung MSC 112, die im Dezember dieses Jahres stattfinden wird, genehmigt werden und ab dem 1. Juli 2028 in Kraft treten.
Details zur Gestaltung von LPG-Schiffen
Gemäß diesem Memorandum of Understanding wird K Shipbuilding LPG-Schiffe der Klasse 9000 Kubikmeter basierend auf den Änderungen des IGC-Codes entwerfen. Sejin Heavy Industries wird ebenfalls an der Entwicklung des Designs der Laderaumbehälter der Schiffe mitwirken und die Technologie des Biegens von breiten Platten nutzen. ClassNK wird für die Überprüfung des Designs gemäß den Änderungen des IGC-Codes verantwortlich sein.
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Vorteile neuer Technologien in Schiffen
Die im Rahmen dieses Projekts entwickelten Schiffe werden mit Energiespargeräten (ESDs) ausgestattet, die darauf abzielen, die Betriebseffizienz zu verbessern. Durch den Einsatz von Technologien wie Rudder Bulb und Fin zur Energieeinsparung wird erwartet, dass diese Schiffe zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen beitragen. Diese Maßnahmen können positive Auswirkungen auf die Umwelt und die Schifffahrtsindustrie haben.
Die Entwicklung von LPG-Schiffen unter Einhaltung internationaler Standards trägt nicht nur zur Sicherheit beim Transport von Flüssiggasen bei, sondern kann auch zu einer Senkung der Betriebskosten und einer Verbesserung der Energieeffizienz in der maritimen Transportindustrie führen. Dieses Memorandum of Understanding zeigt die enge Zusammenarbeit zwischen den drei Unternehmen zur Förderung von Innovation und Effizienz in der maritimen Industrie.
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