Lloyd's Register (LR), Hyundai Heavy Industries (HHI) und die HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) haben sich zusammengeschlossen, um eine neue Generation von LNG-Schiffen mit einem hybriden elektrischen Antriebssystem zu entwickeln.
Vereinbarung auf der Gastech 2026
Diese Unternehmen haben auf der Gastech 2026 in Bangkok eine Vereinbarung unter dem Titel Approval in Principle (AiP) unterzeichnet, die das Design eines LNG-Schiffs mit einer Kapazität von 185.000 Kubikmetern umfasst. Dieses Design ist mit einem hybriden elektrischen Antriebssystem ausgestattet.
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Fokus auf Entwicklung und Sicherheit
Dieses Projekt wird sich auf die Entwicklung und Bestätigung der Sicherheit des Antriebskonzepts konzentrieren, einschließlich Systemarchitektur, Redundanz und Batteriintegration. Darüber hinaus bemühen sich die Projektpartner, technische Richtlinien für diese Technologie zu entwickeln, da sich die Industriestandards kontinuierlich weiterentwickeln.
Lloyd's Register hat erklärt, dass der hybride Antrieb zu einer höheren Kraftstoffeffizienz und einer Reduzierung der Treibhausgasemissionen führen kann. Dieses Projekt könnte auch eine Grundlage für die Ausweitung elektrischer Antriebssysteme auf andere Schiffstypen bieten.
Andy McCracken, Chief Growth Officer bei Lloyd's Register, hat erklärt, dass "hybride Antriebe ein klares Potenzial zur Unterstützung der Effizienzsteigerung und Emissionsreduzierung bieten, aber ihre Anwendung in diesem Maßstab einen starken Ansatz in Design und Sicherheit erfordert."
Hongryul Ryu, CEO und CTO bei HHI, hat erklärt, dass dieses Projekt dazu beigetragen hat, die Vorteile und Einschränkungen des Einsatzes fortschrittlicher elektrischer Antriebe in großen Schiffen zu identifizieren.
Kwang-Pyo Chang, Senior Executive Vice President im Advanced Research Center von KSOE, hat den elektrischen Antrieb als zentralen Punkt für den Übergang der Schifffahrtsindustrie zu effizienteren und nachhaltigeren Schiffen beschrieben.
Die Partner dieses Projekts erwarten, dass die aus dem LNG-Schiffprojekt gewonnenen Erkenntnisse auf zukünftige Arbeiten im Bereich elektrischer Antriebe, Brennstoffzellen und andere fortschrittliche Schiffbaukonzepte übertragen werden.
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