Jinhui Shipping and Transportation با سفارش دو نفتکش اولترا مکس دیگر به Jiangmen Nanyang Ship Engineering، برنامه ساخت خود را در این بخش به ۱۴ نفتکش رساند.
جزئیات سفارش جدید
این شرکت با لیستگذاری در اسلو و هنگکنگ، برای هر یک از این دو نفتکش با ظرفیت ۶۴,۵۰۰ تن، مبلغ ۳۵.۷ میلیون دلار پرداخت میکند که مجموع کل هزینه به ۷۱.۴ میلیون دلار میرسد. زمان تحویل نخستین نفتکش تا پایان اوت ۲۰۲۹ و دومین نفتکش یک ماه بعد از آن تعیین شده است.
بیشتر بخوانید: شرکت PTTEP و Valeura Energy تصمیم نهایی سرمایهگذاری برای توسعه میدان گاز Bussabong را اتخاذ کردند
منابع مالی و برنامههای آینده
Jinhui قصد دارد حدود ۶۵ درصد از هزینههای این سفارش را از طریق وام بانکی تأمین کند و مابقی را از منابع داخلی خود تأمین نماید. این نفتکشها از طریق زیرمجموعههای Jinmao Marine و Jinquan Marine سفارش داده شدهاند. این قرارداد جدید به کمپین نوسازی ناوگان این شرکت که تا سال ۲۰۲۶ تسریع شده، افزوده میشود.
در ماه ژوئن، Jinhui دو نفتکش دیگر با ظرفیت ۶۴,۱۰۰ تن در New Dayang Shipbuilding به مبلغ ۶۸ میلیون دلار سفارش داد و این شامل دو نفتکش دیگر در همان یارد در اوایل سال و همچنین دو نفتکش دیگر از Jiangmen Nanyang بوده است. این معاملات قبلاً تعداد سفارشات اخیر این شرکت را به ۱۰ نفتکش در این دو یارد رسانده بود.
Jinhui همچنین دو نفتکش اولترا مکس با ظرفیت ۶۳,۵۰۰ تن را در Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry به مبلغ ۳۴ میلیون دلار برای سال ۲۰۲۴ سفارش داده و زمان تحویل آنها دسامبر امسال و نوامبر ۲۰۲۷ پیشبینی شده است.
با احتساب این دو نفتکش جدید، این شرکت اکنون ۱۴ نفتکش اولترا مکس در حال ساخت دارد که در Hantong، Jiangmen Nanyang و New Dayang در حال برنامهریزی است. این توسعه همزمان با پاکسازی سریع ناوگان قدیمی سوپر مکس است. Jinhui در سال ۲۰۲۵ توافق کرد که حدود ۱۰ نفتکش قدیمی را بفروشد تا میانگین سن ناوگان خود را کاهش دهد و بر روی طراحیهای بزرگتر و کارآمدتر تمرکز کند.
این شرکت در حال حاضر ۱۹ نفتکش را تحت مالکیت خود دارد که شامل ۱۶ نفتکش متعلق به خود و ۳ واحد اجارهای میشود.
بیشتر بخوانید: افزایش بیسابقه قیمتهای دیزل در اروپا و آمریکا به دلیل کاهش صادرات · رشد ۲۷ درصدی شاخص ClarkSea به بالای قله ۲۰۰۷
