HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) و HD Hyundai Heavy Industries (HHI) نجحوا مؤخرًا في إنهاء مرحلة تأكيد المفهوم (Concept Verification) لنظام الطاقة بدون قاطع (breakerless) بجهد مباشر متوسط (MVDC). تم تصميم هذا النظام لتوفير طاقة تبلغ تقريبًا ٣٠ ميغاوات للسفن التجارية الكبيرة، مما يتيح للمالكين زيادة كفاءة الطاقة وتمكين توفير الطاقة بسعة عالية.
ميزات تقنية MVDC
نظام MVDC بدون قاطع، يتضمن تحكمات متقدمة وقدرات إدارة الأخطاء التي تدعم توزيع الطاقة بشكل آمن وموثوق. نظرًا لنمو أبعاد السفن وزيادة الطلب على توزيع الطاقة بسعة عالية، ستلعب هذه التقنية دورًا كبيرًا في مستقبل صناعة الملاحة البحرية.
اقرأ المزيد: تأخیر في بناء السفن الداعمة يؤدي إلى تأخير في مشروع Empire Wind
تعليقات مسؤولي HD KSOE و HHI
باتريك رايان، نائب الرئيس الأول ومدير التكنولوجيا في ABS، صرح قائلاً: "السفن الكبيرة تتطلب أنظمة طاقة أكثر، وتقنية MVDC تقدم مسارًا واعدًا لزيادة الكفاءة والسعة. هذه الشراكة مع HD KSOE و HHI توفر للمالكين وورش العمل رؤية أوضح لإمكانات هذه التقنية وتدعم تطوير إرشادات ABS لـ MVDC."
سانغ-هيون كيم، نائب الرئيس الأول لمركز الكهرباء في HD KSOE، أضاف: "مع الانتهاء من مرحلة الجدوى في ٢٠٢٥ والحصول الآن على تأكيد المفهوم، فإن جدولنا الزمني لتقديم أنظمة MVDC البحرية المتقدمة يتسارع بسرعة. نحن ملتزمون بتحسين هذه التقنية بدون قاطع وتحديد معيار جديد للكهرباء الآمنة والعالية القدرة في صناعة الملاحة البحرية."
بينما تتحرك صناعة الملاحة البحرية نحو الكهرباء ذات السعة العالية، تواصل ABS التعاون مع مطوري التقنية وصانعي السفن لتوفير الإرشادات الفنية اللازمة لدعم هذه الكهرباء.
اقرأ المزيد: افتتاح المصنع الجديد لشحن يينغكاو في الصين مع خطة لبناء ١٠ سفن متعددة الأغراض · توقيع اتفاقية بين ABS ووزارة الطاقة الأمريكية للسفن التي تعمل بالطاقة النووية
