HarborLab, eine Plattform für das Management von Hafenbetriebskosten mit Sitz in Athen, hat die Herausforderungen untersucht, vor denen technische Manager in Asien stehen. Diese Untersuchung zeigt, dass viele technische Manager in der Region Asien weiterhin traditionelle Werkzeuge wie Excel für das Management ihrer Ehekosten verwenden. Währenddessen sind die Hafenbetriebskosten, insbesondere im Bereich der Kraftstoffversorgung, Personalwechsel und Bestände, eindeutig aktualisierungs- und optimierungsbedürftig.
Herausforderungen im Management von Ehekosten
Anthony Malaksyanakis, Gründer und CEO von HarborLab, weist auf den Mangel an Transparenz und die Sicht auf Gewinn und Verlust bei den Ehekosten hin. Er sagt: "Ehekosten waren nie so transparent wie kommerzielle Hafenbetriebskosten." Diese mangelnde Transparenz hat dazu geführt, dass Ehekosten weniger überwacht werden.
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Ein großes Problem in diesem Bereich ist die Komplexität der Rechnungen. Ein Hafenanruf kann Hunderte von Seiten an Dokumentationen von Hafenbehörden, Kapitänen, Schlepperbetreibern, Zollagenten, Kraftstofflieferanten und Reparaturunternehmen umfassen. Währenddessen kann die Preisgestaltung selbst in einem bestimmten Hafen unterschiedlich sein, und zusätzliche Kosten wie Demurrage und Mietkosten für Ausrüstung können später hinzukommen.
Vergleichsanalyse und potenzielle Einsparungen
Die Forschung von HarborLab zeigt, dass 75 Prozent der technischen Manager in der Region Asien-Pazifik weiterhin Excel für das Management von Ehekosten verwenden, während dieser Wert in der Region Europa, Naher Osten und Afrika (EMEA) bei 40 Prozent liegt. Dieser Unterschied zeigt die Notwendigkeit eines Wandels in den Ansätzen des Kostenmanagements in Asien auf.
HarborLab hat in einem kontrollierten dreimonatigen Test mit einem seiner Kunden gezeigt, dass die mit dieser Plattform verwalteten Schiffe 220.000 Dollar eingespart haben, während andere Schiffe nur 70.000 Dollar eingespart haben. Malaksyanakis sagt: "Der Unterschied ist nicht auf einen bestimmten Faktor zurückzuführen, sondern der größte Faktor ist der Vergleich und die Bewertung." Diese Bewertung ermöglicht es den Managern, ihre Kosten mit früheren Raten und anderen Häfen zu vergleichen.
Angesichts der Tatsache, dass die Transportindustrie zunehmend Daten zur Überprüfung des Kraftstoffverbrauchs, der Schiffsleistung und der Wirtschaftlichkeit von Reisen nutzt, argumentiert Malaksyanakis, dass dasselbe Maß an Aufmerksamkeit auch jedem Faktor, der vom Hafen empfangen wird, gewidmet werden sollte. Im Bereich der Ehekosten sind viele Informationen noch in Excel-Tabellen verblieben.
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