Der emiratische Tanker Selat Storm (Selat Storm) wurde am Sonntag aufgrund eines Angriffs eines Projektbootes in der Straße von Hormuz beschädigt. Der Vorfall ereignete sich um 15:00 Uhr UTC nordwestlich der Halbinsel Musandam. Berichten zufolge wiegt dieses Schiff, das als Dienst- und Versorgungsschiff bekannt ist, etwa 1.300 Tonnen und war gerade erst aus dem Hafen von Al Hamriya in den Vereinigten Arabischen Emiraten ausgelaufen.
Details des Vorfalls und Zustand des Schiffes
Nach dem Empfang eines Notrufs (Mayday) vom Kapitän des Schiffes wurden die Informationen an die zuständigen Behörden weitergeleitet. Berichten zufolge befindet sich Selat Storm in einem Zustand von "halb versunken". Der Zustand der Besatzung des Schiffes wurde noch nicht gemeldet. Dies ist der zweite mutmaßliche Angriff auf ein Dienstschiff in der Straße von Hormuz seit dem 18. Oktober, als ein Projektboot den niederländischen Tanker JIF Barracuda traf. Diese Vorfälle zeigen die Gefahren, die in dieser engen Wasserstraße für alle Arten von Schiffen bestehen.
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Angriffe auf Energieschiffe
Darüber hinaus haben iranische Kräfte ein Schiff, das mit Flüssigerdgas (LNG) verbunden ist, angegriffen, das einem befreundeten Land gehört. Pakistanische Quellen und Sicherheitsberater haben bestätigt, dass eines der Energieschiffe, das am Freitag angegriffen wurde, das Schiff Al Mayeda (IMO 9397298) war, das Katar gehört und Gas für Energieversorger in Pakistan transportierte. Dieses Schiff hatte einige Stunden vor dem Angriff eine Genehmigung für eine sichere Durchfahrt von "Behörden" in Iran erhalten. Dennoch wurde der Wohnbereich gegen 18:00 Uhr UTC von einem unbekannten Projektboot angegriffen.
Trotz der Explosion und des durch diesen Angriff verursachten Feuers berichten Berichte, dass die Besatzung des Schiffes Al Mayeda in Sicherheit ist. Das AIS-Signal dieses Schiffes verschwand etwa zwei Stunden nach dem Angriff und ist noch nicht zurückgekehrt, aber Sicherheitsquellen haben berichtet, dass dieses Schiff in der Lage war, umzukehren und die Region zu verlassen. Der Betreiber des Schiffes, Nakilat, erklärte in einer Börsenmitteilung, dass sich das Schiff in einem "sicheren und operativen Zustand" befindet.
Sicherheitsfolgen und Reaktionen
Diese Angriffe auf Tanker zeigen die Ausweitung der Angriffe Irans von der Straße von Hormuz in Gebiete, die weniger durch amerikanische Kräfte geschützt sind. In einer Erklärung nach diesem Angriff erklärte der Generalsekretär des Golfkooperationsrates, Jasem Mohammed Al-Badawi, dass das Angreifen von Energieschiffen eine "gefährliche Eskalation" darstellt, die die Sicherheit der Region untergräbt, und forderte "Rechenschaftspflicht für die Täter dieses abscheulichen Angriffs".
Laut einer Liste, die Martin Kelly von der Risikogruppe EOS erstellt hat, gehören zu den anderen Schiffen, die am Donnerstag und Freitag angegriffen wurden, VLCC Arnazah (IMO 9928023), Suezmax Riti (IMO 9249075), Suezmax Louise 1 (IMO 9290323) und der Produktanker Stone (IMO 9380362), der von der Marine der Revolutionsgarde gestoppt wurde und ohne Schäden zurückkehrte.
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