Die Hanwha-Gruppe (Hanwha Group) ändert das Eigentum und die Verwaltung der Philadelphia Werft (Philly Shipyard), die sie vor fast zwei Jahren erworben hat, um Verträge für den Bau von Militärschiffen der Vereinigten Staaten zu verfolgen. Die Gruppe erwarb das Eigentum an dieser Werft durch eine Zahlung von fast 100 Millionen Dollar im Dezember 2024 und überträgt nun 60 Prozent ihrer Anteile an Hanwha Defense USA, einer Tochtergesellschaft von Hanwha Aerospace.
Management- und strategische Veränderungen
In der neuen Vereinbarung wurde RADM Tom Anderson, der Präsident von Hanwha Defense USA, zum Leiter des Bauwesens dieser Tochtergesellschaft ernannt. Diese Veränderungen sind Teil der Strategie der Hanwha-Gruppe, ihre Präsenz im Markt für Schiffbau und Verteidigung der Vereinigten Staaten zu stärken. Hanwhas Ziel ist es, die Philadelphia Werft zu einem multifunktionalen Zentrum für den Bau von Militär- und Handelsschiffen zu entwickeln.
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Investitionen und Herausforderungen
Die Hanwha-Gruppe hat kürzlich 350 Millionen Dollar in die Aktualisierung der Schiffbauausrüstung investiert und plant eine weitere Investition in Höhe von 400 Millionen Dollar. Langfristig gibt es Pläne für eine Investition von 5 Milliarden Dollar zur Erweiterung der Produktionskapazität und zur Modernisierung der Abläufe dieser Werft. Dennoch sieht sich die Werft mit erheblichen finanziellen Herausforderungen konfrontiert und hat von 2018 bis 2024 mit aufeinanderfolgenden Verlusten zu kämpfen.
Berichten zufolge hat die Gruppe in sechs aufeinanderfolgenden Quartalen nach dem Erwerb der Philadelphia Werft Verluste erlitten und allein im zweiten Quartal dieses Jahres einen operativen Verlust von über 14 Millionen Dollar verzeichnet. Hanwha strebt außerdem an, bis 2028 eine vollständige Zertifizierung für den Bau von Militärschiffen der Vereinigten Staaten zu erhalten.
Die Hanwha-Gruppe hat angekündigt, ihre Belegschaft in dieser Werft auf 2500 Mitarbeiter zu erhöhen und kürzlich einen Vertrag über den Bau von drei speziellen Hilfsschiffen für die US-Regierung erhalten. Diese Schiffe sind auf der Basis von Ausbildungsschiffen entworfen, und das Ziel der Gruppe ist es, ihre Produktionskapazität von 1,5 Schiffen pro Jahr auf 20 Schiffe pro Jahr zu erhöhen.
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