Die Hafenarbeiter in Deutschland, insbesondere in den Haupthäfen des Landes, haben die von zDS (Zentralverband der Hafenbetreiber Deutschlands) vorgelegten Vorschläge abgelehnt, und die Gewerkschaft ver.di hat beschlossen, eine Abstimmung über einen unbefristeten Streik abzuhalten. Diese Entscheidung wurde nach dem Scheitern, eine Einigung in der vierten Verhandlungsrunde zu erzielen, die zu Beginn dieser Woche stattfand, getroffen.
Details der Verhandlungen und Forderungen der Arbeiter
Die Verhandlungen über einen neuen Vertrag begannen Ende Juli, in denen die Gewerkschaft ver.di eine Erhöhung des Stundenlohns um 8,2 Prozent in einem 12-monatigen Vertrag forderte. Im Gegenzug boten die Arbeitgeber eine Erhöhung von 5,3 Prozent in zwei Stufen sowie eine Einmalzahlung an. Dennoch scheint es, dass beide Seiten weiterhin große Differenzen bei einer Einigung haben.
Mehr lesen: Minister für Energie: Der Ausbau des Stromnetzes ist die Grundlage für die Stabilität der Energieversorgung
zDS hat in der vergangenen Woche zwei neue Optionen vorgestellt, von denen eine eine rückwirkende Erhöhung von 3,4 Prozent ab dem 1. August sowie die Berücksichtigung von Containerzuschlägen und Urlaubsvergütungen beinhaltete. Die zweite Option umfasste eine Erhöhung von 5,1 Prozent zusammen mit Zuschlägen und Urlaubsvergütungen für 18 Monate, die von der Gewerkschaft schnell abgelehnt wurde.
Aktuelle Situation der Arbeiter und Auswirkungen eines Streiks
Diese Verhandlungen betreffen die Arbeiter in den Häfen von Hamburg, Bremen/Bremerhaven, Emden, Brake und Wilhelmshaven. Die Mitglieder dieser Gewerkschaft sind seit dem 31. Juli ohne Vertrag, und fast 65 Prozent der Mitglieder dieser Gruppe von 5500 Arbeitern haben an einer Umfrage teilgenommen und das 12-monatige Angebot abgelehnt.
Die Gewerkschaft ver.di hat mehrfach eine Erhöhung der Löhne in kürzeren Verträgen gefordert und auf die steigenden Risiken im Arbeitsumfeld hingewiesen. Diese Gewerkschaft hat auf die Gefahren durch Drohnenflüge über Hafenanlagen hingewiesen und erklärt, dass diese Situation zusätzliche Risiken für das Arbeitsumfeld mit sich bringt, das bereits mit schweren Lasten, gefährlichen Materialien und komplexer Technologie konfrontiert ist.
Die Abstimmung für die Mitglieder der Gewerkschaft ver.di wird bis zum 1. Oktober fortgesetzt. Diese Gewerkschaft hat erklärt, dass sie, wenn mindestens 75 Prozent der Mitglieder das Angebot ablehnen und den unbefristeten Streik genehmigen, beschließen wird, das Scheitern der Verhandlungen bekannt zu geben und den Streik zu beginnen.
Die Mitglieder von ver.di haben zuvor bereits „Warnstreiks“ durchgeführt, die einen 24-stündigen Streik ab dem 17. August nach der zweiten Verhandlungsrunde umfassten. Als zDS den Zeitplan für die dritte Runde verzögerte, führten die Mitglieder von ver.di erneut am 24. und 25. August einen 24-stündigen Streik durch und forderten die Fortsetzung der Verhandlungen und neue Vorschläge.
Im Falle eines Streiks könnte diese Maßnahme zu Störungen in allen großen deutschen Häfen führen, während die Abläufe bereits unter Druck stehen. Die Verzögerungen nehmen zu, und die Betreiber warnen vor den Auswirkungen von Staus. Diese Verzögerungen verschärften sich, als die Hafenarbeiter in den Niederlanden am 4. September im Hafen von Rotterdam streikten und gegen Reformen im niederländischen Sozialversicherungssystem protestierten.
Mehr lesen: Seyed Mohammad Atabak: Das Ungleichgewicht der Energie sollte die Vollständigkeit der Produktionskette nicht behindern · Die iranische Öltanker-Ladung wird auf dem Weg zu den Sanktionen nach Deutschland transportiert
