Das Schiff Mineral Europa, das als erstes Trockenfrachtschiff mit Ammoniak als Treibstoff weltweit beschrieben wird, hat die Testphasen auf See abgeschlossen und ist bereit, seine Reise nach Australien zu beginnen. Dieses Schiff wurde im Schiffbauwerk Qingdao Beihai in China gebaut und gehört der belgischen Firma CMB.TECH.
Technische Details und Eigenschaften des Schiffs
Mineral Europa ist mit einem Dual-Fuel-Motor ausgestattet, der sowohl mit Ammoniak als auch mit herkömmlichen maritimen Treibstoffen betrieben werden kann. Diese Eigenschaften ermöglichen es dem Schiff, mit saubereren Treibstoffen zu arbeiten und die Umweltverschmutzung zu reduzieren, um die Dekarbonisierung der Schifffahrtsindustrie voranzutreiben. CMB.TECH plant im Rahmen eines großen Programms, bis 2029 insgesamt 21 Schiffe mit Ammoniak-Treibstoff in seine Flotte aufzunehmen, darunter 18 Trockenfrachtschiffe, ein Containerschiff und zwei chemische Tanker.
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Zukünftige Pläne und Perspektiven der Schifffahrtsindustrie
Die Firma CMB.TECH hat angekündigt, dass die meisten dieser Schiffe in den nächsten neun Monaten ausgeliefert werden. Alexander Saviris, CEO von CMB.TECH, erklärte, dass dieser Tag einen entscheidenden Moment für das Unternehmen und die Schifffahrtsindustrie darstellt und dass die Dekarbonisierung der Schifffahrtsindustrie kein ferner Wunsch mehr ist, sondern derzeit Realität wird. Er betonte auch, dass Mineral Europa das erste seiner Art ist und in den kommenden Monaten und Jahren weitere Schiffe zur Schifffahrtsflotte hinzugefügt werden.
Die Entwicklung dieser Schiffe erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem der Bedarf an Dekarbonisierung in der Schifffahrt und die Stärkung der Energieunabhängigkeit dringlicher ist als je zuvor. Diese Technologie und Schiffe werden als Game Changer in der Schifffahrtsindustrie vorgestellt und können dazu beitragen, die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern.
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