COSCO (Guangdong) Shipyard نخستین تبدیل کشتیهای بارگیری بزرگ (Supramax) به کشتیهای کانتینری را با موفقیت به پایان رساند. این پروژه شامل تبدیل کشتی بارگیری Pu Tuo Hai به کشتی کانتینری Singapore River است که با ظرفیت ۲,۵۲۸ TEU طراحی شده است.
جزئیات پروژه تبدیل
کشتی Pu Tuo Hai با وزن ۵۳,۰۰۰ DWT، در تاریخ ۱۰ ژوئن ۲۰۲۳ به کارگاه کشتیسازی گوانگژو وارد شد و پس از گذشت بیش از سه ماه، در تاریخ ۱۵ سپتامبر ۲۰۲۳ به عنوان Singapore River راهی دریا شد. این تبدیل شامل حذف چهار جرثقیل کشتی، افزایش ارتفاع عرشه به دو طبقه و نصب راهنماهای بارگذاری کانتینر در محفظههای بار است. تغییرات انجامشده امکان چیدمان کانتینرها به ارتفاع هفت ردیف را فراهم میکند.
بیشتر بخوانید: معاون عمرانی استانداری فارس بر توسعه انرژی خورشیدی تاکید کرد
علاوه بر این، عمق کشتی از ۱۲.۶ متر به ۱۲ متر کاهش یافته و وزن مرده کشتی از ۵۳,۰۰۰ تن به ۴۸,۰۰۰ تن کاهش یافته است. طول و عرض کشتی بدون تغییر باقی مانده و به ترتیب ۱۹۰ متر و ۳۲.۲۹ متر است. موتور اصلی MAN B&W ۶S۵۰MC-C نیز حفظ شده است که به کشتی سرعتی حدود ۱۵.۵ گره میدهد. اگرچه این سرعت نسبت به استانداردهای کشتیهای کانتینری کم است، اما برای تجارتهای منطقهای کوتاه کافی به نظر میرسد.
توسعههای آینده و تأثیرات بر صنعت
تبدیل خواهر این کشتی، Jiu Hua Hai، که آن هم یک کشتی بارگیری Diamond ۵۳ است، در حال حاضر در COSCO Guangdong در حال انجام است و انتظار میرود که این کشتی در اواخر اکتبر یا اوایل نوامبر با شرکت X-Press یک قرارداد چارتری امضا کند. این تحولات نشاندهنده گرایش رو به رشد در صنعت کشتیرانی برای ادغام ظرفیتهای کشتیهای بارگیری و کانتینری است.
در سال جاری، یک تبدیل دیگر توسط کشتیسازی Zhoushan Xinya انجام شد که کشتی kamsarmax Guang Qi De Er Ta را به یک کشتی کانتینری با ظرفیت ۳,۶۰۷ TEU تبدیل کرد. این پروژه شامل تغییر هفت محفظه بار به سیزده محفظه کانتینری بود. این روند نشاندهنده تداوم تغییرات در مرزهای بین کشتیرانی بارگیری و کشتیرانی کانتینری است.
در دوران پاندمی، کشتیهای بارگیری به طور فزایندهای به حمل کانتینرها روی آوردند و شرکت Star Bulk یکی از اولین مالکان کشتیهای Cape شد که تأییدیه کلاس برای حمل کانتینر را دریافت کرد. این تحولات نشاندهنده استراتژیهای جدید در طراحی کشتیها و تطابق با نیازهای بازار است.
بیشتر بخوانید: تاسیس مرکز توسعه جنگی سیستمهای خودکار نیروی دریایی ایالات متحده · تأثیر استاندارد ISO ۱۴۰۶۰ بر شفافیت اهداف خالص صفر در صنعت کشتیرانی
