Das Unternehmen Contship (Contships Logistics), das Eigentümer von Feeder-Schiffen in Griechenland ist, hat zwei neue Verträge mit den Unternehmen CMA CGM und Ocean Network Express (ONE) unterzeichnet. Diese Maßnahme wurde ergriffen, um die Beschäftigung der Flotte sicherzustellen und sich auf ein umfassendes Flottenmodernisierungsprogramm vorzubereiten.
Vertragsdetails
In einem kürzlich veröffentlichten Bericht über die Einnahmen des dritten Quartals gab Contship bekannt, dass das Schiff Contship Sky für 11 bis 13 Monate zu einem täglichen Preis von 16.250 USD mit CMA CGM verlängert wurde. Außerdem wurde das Schiff Contship Way für 21 bis 24 Monate an ONE vermietet, wobei der Preis auf 16.500 USD pro Tag festgelegt wurde. Das genaue Startdatum dieser Verträge ist noch nicht bekannt.
Flottenmodernisierungsstrategie
Contship sichert langfristige Beschäftigung für seine Feeder-Schiffe und versucht gleichzeitig, durch den Verkauf alter Schiffe sein Risiko zu reduzieren. In den ersten neun Monaten des Jahres 2026 hat das Unternehmen fünf Containerschiffe verkauft, und die Gesamteinnahmen aus diesen Verkäufen betrugen 59 Millionen USD. Ende September umfasste die Flotte von Contship 27 eigene Schiffe.
Die jüngsten Verträge wurden unterzeichnet, während Contship sich auf den Erwerb neuer Schiffe in größerem Maßstab vorbereitet. Im Oktober hat das Unternehmen ein Absichtsschreiben zum Kauf von 10 Containerschiffen mit 1.324 TEU von der chinesischen Firma Hubei Guangji Green Energy Shipbuilding unterzeichnet. Außerdem sind zwei weitere Gruppen von 10 Optionen in diesem Programm vorgesehen.
Finanzielle Aussichten und neue Finanzierung
Das Flottenmodernisierungsprogramm könnte größer sein als die aktuelle Flotte von Contship, sofern alle Optionen realisiert werden. Das Unternehmen hat auch angekündigt, dass es die Finanzierungsoptionen für die neuen Schiffe bewertet, und es wurde noch keine endgültige Vereinbarung zu diesem Thema getroffen. Die Einnahmen aus den ausstehenden Mietverträgen von Contship haben bis zum Datum des letzten Berichts 205,8 Millionen USD erreicht.
Mehr erfahren: TotalEnergies hat 40 Prozent seiner Anteile im Block OPL257 in Nigeria verkauft · Die Firma Almi hat drei neue Ultra-Max-Tanker in China bestellt
