CMB.TECH, ein belgisches Schifffahrtsunternehmen, hat den 210.000 DWT Tanker Mineral Europa auf seiner ersten Reise nach Australien zu Wasser gelassen. Dieser Tanker wird als das erste Frachtschiff mit Ammoniak-Brennstoff angesehen und stellt einen wichtigen Schritt in den globalen Bemühungen zur Reduzierung von Kohlenstoffemissionen in der maritimen Transportindustrie dar.
Entwicklung einer neuen Flotte mit Ammoniak-Brennstoff
Mineral Europa ist Teil einer größeren Flotte von Frachtschiffen mit Ammoniak-Brennstoff, die unter der Leitung von Alexander Saverys, dem CEO von CMB.TECH, entwickelt wird. Das Unternehmen hat angekündigt, bis 2029 21 Schiffe mit Ammoniak-Brennstoff in seine Flotte aufzunehmen, darunter 18 Frachtschiffe, ein Containerschiff und zwei Chemietanker. Die meisten dieser Schiffe werden voraussichtlich in den nächsten neun Monaten in die Flotte eintreten.
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Produktion und Infrastruktur für Ammoniak-Brennstoff
Mineral Europa wurde im CSSC-Werk Qingdao Beihai Shipbuilding in China gebaut und ist Teil einer Serie von 210.000 DWT, die von der Frachtsparte von CMB.TECH, nämlich Bokimor, bestellt wurde. Unternehmensdokumente zeigen, dass 10 weitere Frachtschiffe mit Ammoniak-Brennstoff im Bau sind, die voraussichtlich in den Jahren 2026 und 2027 in die Flotte aufgenommen werden.
Alexander Saverys, CEO von CMB.TECH, erklärte dazu: "Nach fast einem Jahrzehnt an Bemühungen beweisen wir, dass die Reduzierung von Kohlenstoffemissionen im maritimen Transport kein ferner Traum mehr ist. Es geschieht heute." Er fügte hinzu: "Mineral Europa ist das erste Schiff seiner Art, aber in den kommenden Monaten und Jahren werden weitere Schiffe folgen."
Die CMB.TECH arbeitet an der Schaffung von Infrastruktur und Brennstoffversorgungsnetzen zur Unterstützung ihrer neuen Flotte. Im Juni hat der australische Bergbaugigant Fortescue mit CMB.TECH einen Vertrag über die Anmietung von bis zu 12 Tankern mit 210.000 DWT unterzeichnet. Drei Schiffe aus dieser Flotte werden bis Ende dieses Jahres mit Ammoniak-Dual-Fuel-Motoren in Betrieb genommen.
Angesichts der Herausforderungen bei der Brennstoffversorgung investiert CMB.TECH in Lagerstätten und Ammoniak-Brennstoffbargen, um die notwendige Lieferkette zur Unterstützung ihrer Flotte aufzubauen. Die Gruppe arbeitet auch mit Produzenten und Lieferanten in mehreren Regionen zusammen, um grünes Ammoniak zu beschaffen.
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