Die Reederei Hapag-Lloyd hat sich aus der Dreieckskooperation mit der Mediterranean Shipping Company (MSC) und der Ocean Network Express (ONE) auf der Route von Asien zu den östlichen Küsten Südamerikas zurückgezogen. Diese Änderung in der Kooperationsstruktur wurde aufgrund einer Überprüfung der Transportvereinbarungen zwischen diesen drei Unternehmen vorgenommen.
Planung der neuen Reise
Die erste Reise unter dem neuen Vertrag ist für den 3. April 2027 ab dem Hafen von Shanghai geplant. Mit dem Rückzug von Hapag-Lloyd hat MSC angekündigt, zusätzliche Schiffe hinzuzufügen, um die Kapazitätslücke von Hapag-Lloyd auf dieser Route auszugleichen. Es wurden keine genauen Informationen über die Anzahl der neuen Schiffe und das gesamte geplante Volumen bereitgestellt.
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Fortsetzung der Aktivitäten von ONE
Die Firma ONE hat betont, dass sie ihre Aktivitäten unter der Marke East Coast South America Express 1 (SX1) fortsetzen wird und wöchentliche Reisen zwischen wichtigen Exportzentren in Asien und den wichtigsten Containerhäfen in Südamerika aufrechterhalten wird. Diese neuen Dienstleistungen umfassen Verbindungen zwischen den Häfen von Shanghai, Ningbo, Shekou, Hongkong und Singapur mit brasilianischen Häfen wie Santos, Paranaguá, Navegantes und Rio Grande sowie Montevideo und Buenos Aires.
Ende der Dreieckskooperation
Der Rückzug von Hapag-Lloyd beendet die langjährige Zusammenarbeit dieser drei Unternehmen auf dieser Route. Diese Zusammenarbeit begann Ende 2018, als MSC, ONE und Hapag-Lloyd sich zusammenschlossen, um ihre Dienstleistungen in dieser Region auszubauen. Zu diesem Zeitpunkt fügte ONE zusätzliche wöchentliche Dienste hinzu, um die Abdeckung zwischen den beiden Regionen zu erweitern. Nun, mit der Überprüfung der Kooperationsstruktur, werden nur MSC und ONE ihre Zusammenarbeit fortsetzen, während Hapag-Lloyd aus dieser Vereinbarung ausscheidet.
Diese Änderungen in der Kooperationsstruktur könnten erhebliche Auswirkungen auf den Schifffahrts- und Transportmarkt in diesen Regionen haben. Trotz der Fortsetzung der Aktivitäten von ONE und der Hinzufügung neuer Schiffe zu MSC wird der Rückzug von Hapag-Lloyd wahrscheinlich zu Veränderungen im Wettbewerb und in der Preisgestaltung auf dieser Route führen.
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