CLdN، الشركة المستقرة في لوكسمبورغ، طلبت مؤخرًا ناقلتين نفط جديدتين بسعة ٦,٧٠٠ متر خطي من HD Hyundai Heavy Industries. تم تقديم هذه الطلبية بقيمة ٣٣٦.٢ مليار وون كوري جنوبي (ما يعادل ٢٤٨ مليون دولار) كجزء من استراتيجية تطوير وتجديد أسطول هذه الشركة.
تفاصيل الطلب وموعد البناء
سجلت منظمة CLdN هذين الناقلتين كخامس عشر وسادس عشر طلب لها من مجموعة بناء السفن الكورية HD Hyundai في العقد الماضي. سيبدأ بناء هذين الناقلتين في أوائل عام ٢٠٢٨، ومن المقرر تسليمهما في منتصف عام ٢٠٢٩.
الميزات الفنية وكفاءة السفن
تم تصميم السفن الجديدة بحيث تكون مناسبة بشكل أساسي لنقل المقطورات، ولديها منصة تحميل إضافية ومساحة أكبر مقارنة بفئة H٥ بسعة ٥,٠٠٠ متر خطي. يمكن لهذه السفن العمل باستخدام وقود LNG أو الديزل البحري التقليدي، كما تم تخصيص مساحة لتركيب مولدات كهربائية أكبر وبطاريات، والتي ستصبح قابلة للاستخدام تدريجيًا مع تقدم التكنولوجيا.
تتوقع CLdN أن تستهلك كل من هذه السفن كمية مماثلة من الوقود مثل السفن بسعة ٥,٠٠٠ متر خطي، بينما ستحمل حمولة أكبر. هذا يعني تحسينًا بنسبة ٣٠ إلى ٤٠ بالمئة في كفاءة استهلاك الوقود لكل طن-كيلومتر.
سياسات استثمار CLdN
تستمر هذه الطلبية الجديدة في عقد من الاستثمار المستمر في أسطول سفن RORO من قبل هذا المشغل الأوروبي. أعلنت CLdN أنها استثمرت حوالي ٧٥٠ مليون يورو في سفن RORO الجديدة في العام الماضي، وتتحرك تدريجيًا نحو السفن الأكبر.
كما تساعد العقدة الأخيرة HD Hyundai على تجربة عام أقوى. أعلنت مجموعة بناء السفن أن هذين الناقلتين الجديدتين ستزيد عدد السفن التجارية المسجلة لهذه الشركة لعام ٢٠٢٦ إلى ١٦٩ سفينة بقيمة ١٨.٧١ مليار دولار، وهو ما يعادل أكثر من ٨٠ بالمئة من هدفهم السنوي.
اقرأ المزيد: ناقلة Vivit Africa LNG توقفت بسبب هجوم سيبراني مشكوك فيه · شركة MSC تتفاوض لشراء حصة حكومية في ماير ورفت ألمانيا
