Das Unternehmen Bruton (Bruton), im Besitz von Tor Olav Trøim (Tor Olav Trøim), hat seine strategische Überprüfung begonnen. Diese Maßnahme erfolgt im Zuge von Gerüchten über einen möglichen Verkauf von mindestens zwei Einheiten der neuen Flotte des Unternehmens.
Details zu den Gerüchten und der strategischen Überprüfung
Bruton bestätigte am Donnerstag die Marktgerüchte und erklärte, dass diese Überprüfung durchgeführt wird, um den Wert für die Aktionäre zu maximieren. Das Unternehmen weigerte sich, potenzielle Parteien zu identifizieren oder Details zu der Art des Deals zu erläutern, und betonte, dass es keine Gewissheit über das Zustandekommen eines Deals gibt.
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Marktgerüchte deuten darauf hin, dass die International Seaways (International Seaways) in Verhandlungen über den Kauf von mindestens zwei der Schiffe steht. Zu den prominenten Namen gehören die 300.000 DWT Schiffe „Mount Frontier“ und „Mount Summit“, die im New Times Shipyard (New Times Shipyard) gebaut werden.
Finanzlage und Kaufstrategien
Diese Schiffe, die zu unterschiedlichen Zeitpunkten zwischen August und Oktober 2027 geliefert werden, haben noch keine Beschäftigung. Die letzte Flottenliste von Bruton zeigt, dass diese beiden Schiffe ohne Charterdeckung sind. Händler haben Preise von über 200 Millionen Dollar für jedes dieser Schiffe genannt, aber weder Bruton noch International Seaways haben Bestätigungen zu den Verhandlungen oder zur Preisgestaltung abgegeben.
Basierend auf den Investitionsmaterialien von Bruton liegt der Yardpreis für die Schiffe „Mount Frontier“ und „Mount Summit“ bei etwa 117 Millionen Dollar pro Stück. Analysten von SEB schätzen den Preis für neue VLCC-Schiffe auf etwa 131 Millionen Dollar und den Preis für Schiffe, die weniger als ein Jahr im Wasser sind, auf etwa 240 Millionen Dollar.
International Seaways hatte Anfang August 10 VLCC-Schiffe in ihrer operativen Flotte und hatte zuvor zwei ältere Schiffe verkauft. Das Unternehmen hat auch Interesse am Kauf jüngerer Schiffe gezeigt und im vergangenen Jahr 119 Millionen Dollar für den Kauf des VLCC „Seaways Gibbs Hill“ bezahlt.
Bruton hat kürzlich vier Schiffe aus ihrem Programm von 12 VLCC-Schiffen im August abgetrennt und an das neue Unternehmen OMC Tankers übertragen. Diese Maßnahme ermöglicht es dem Unternehmen, sich leichter mit der strategischen Überprüfung und der Entscheidungsfindung über seine Zukunft zu befassen.
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