Ingalls Shipbuilding hat die Bauprüfungen des USS Harrisburg (LPD 30) abgeschlossen. USS Harrisburg ist das erste Schiff der Klasse San Antonio Flight II, dessen Bau die United States Navy im Jahr 2018 beschlossen hat. Der Bau begann im Januar 2022 und das Schiff wird im Oktober 2024 zu Wasser gelassen. Laut einer im September 2024 durch das GAO durchgeführten Überprüfung liegt dieses Projekt etwa 15 Monate hinter dem Zeitplan, was sich auch in anderen Bauprogrammen der Marine zeigt.
Verzögerungen und Herausforderungen beim Bau neuer Schiffe
Die Firma HII und ihre Tochtergesellschaften arbeiten an den Schiffen LPD 31 bis 35, deren Verträge alle unterzeichnet wurden. Es wird erwartet, dass USS Harrisburg im Sommer 2027 in Dienst gestellt wird. Im Vergleich dazu kann der staatliche Schiffbauer China, CSSC, ein ähnliches Schiff des Typs Type 071 innerhalb von vier Monaten zu Wasser lassen. Die Marine Chinas gilt als die größte Marine der Welt und stellt eine bedeutende Bedrohung für die Planungen der United States Navy dar.
Mehr lesen: Beginn der regelmäßigen Betankung mit Bioethanol im Hafen von Santos, Brasilien
Strategie zum Bau verteilter Schiffe
Um den Fortschritt der LPD-Schiffserie zu beschleunigen, hat HII das Konzept des verteilten Schiffbaus eingeführt. Diese Strategie umfasst die Auslagerung der Produktion von Unterbaugruppen an kleinere Werkstätten und anschließend die Montage der halbfertigen Teile in den eigenen Einrichtungen. Diese Methode erfordert Präzision und Disziplin, war jedoch in anderen Programmen wie den Schiffen der Klasse Queen Elizabeth der Royal Navy und der neuen Generation von U-Booten der United States Navy erfolgreich.
Das LPD 32, das als USS Philadelphia bekannt sein wird, umfasst sechs modulare Einheiten von Eastern Shipbuilding Group. Diese Gruppe ist bekannt für ihre Arbeit an Arbeitsbooten und Fähren in Florida und produziert derzeit Einheiten zur Lieferung in der zweiten Hälfte des Jahres 2027. Joey D'Isernia, Präsident und CEO der Eastern Shipbuilding Group, erklärte: "Unser Team ist voll engagiert und bereit, diese sechs komplexen Module pünktlich im Jahr 2027 zu liefern. Diese Zusammenarbeit zeigt die Stärke der Schiffbauindustrie an der Golfküste und unser gemeinsames Engagement für die nationale Verteidigung."
Mehr lesen: Neue Entwicklungen in der maritimen Navigation unter Verwendung von PNT-Daten · Rückkehr des Schulschiffs Empire State VII nach New York nach Änderung des Bundesprogramms
