Positions-, Navigations- und Zeitdaten (PNT) werden als Schlüsselwerkzeug zur Bekämpfung von Störungen der GNSS-Signale in maritimen Operationen eingesetzt. Diese Entwicklungen erfolgen in einer Zeit, in der Störungen der satellitengestützten Navigation zu einer praktischen Realität geworden sind. In den letzten Jahren wurden fast 10.000 verdächtige Vorfälle von GNSS-Signalmanipulationen für über 1.300 zivile Schiffe in den Gewässern des Mittelmeers, des Schwarzen Meeres und der Ostsee registriert.
Neue Herausforderungen in der maritimen Navigation
In letzter Zeit wurden Störungen im Persischen Golf und im Roten Meer gemeldet, die aufgrund zunehmender geopolitischer Spannungen verschärft wurden. Selbst außerhalb von Konfliktgebieten wurden Störungen mit zunehmender Häufigkeit in der Nähe großer Häfen und stark befahrener Seewege beobachtet. Diese Entwicklungen spiegeln eine einfache Realität wider: Satellitennavigation funktioniert jetzt in einer herausfordernden elektromagnetischen Umgebung.
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Notwendigkeit der Nutzung von robustem PNT
Moderne maritime Operationen sind auf hochwertige PNT-Daten angewiesen, und dieses Bedürfnis wird besonders deutlich, wenn GNSS-Signale gestört sind. Unterstützende Systeme wie elektronische Karten- und Informationssysteme (ECDIS) und automatische Identifikationssysteme (AIS) können falsche Positionsinformationen aus schwachen oder manipulierten Signalen empfangen, was Schiffe mehrere Meilen von ihrer tatsächlichen Position entfernen kann. Daher ist das Vorhandensein eines robusten Navigationssystems, das mehrere unabhängige Quellen nutzen kann, von entscheidender Bedeutung.
Die Satellitensignale in der mittleren Erdumlaufbahn (MEO), die sich etwa 20.000 Kilometer über der Erde befinden, erreichen eine sehr niedrige Leistung und sind daher leicht störanfällig. In dieser Umgebung kann die Abhängigkeit von einer einzigen Quelle von PNT-Daten gefährlich sein. Robuste Navigationsrahmen, die mehrere unabhängige Quellen integrieren, lösen diese Herausforderung.
Die Rolle von LEO-Signalen bei der Verbesserung der Navigation
PNT-Signale von Satelliten in niedriger Erdumlaufbahn (LEO) können als ein Schlüsselbestandteil dieser Resilienz fungieren. Diese Satelliten, die näher an der Erde operieren, bieten Signale mit höherer Leistung als GNSS, die nicht so leicht gestört werden können und zur Bestätigung der GNSS-Positionierung geeignet sind. Dies ist für maritime Operationen von großer Bedeutung, da mit zunehmenden Verbindungen und automatisierten Navigationssystemen die Integrität der PNT-Daten zu einem grundlegenden Bedürfnis wird.
Da GNSS-Störungen zu einer gängigen Realität auf den Meeren geworden sind, müssen Schiffe, die derzeit aktiv sind, mit robusten Navigationsfähigkeiten ausgestattet werden, um ihre Sicherheit in Zeiten von Störungen zu gewährleisten. Diese Technologien sind derzeit verfügbar und bereit für den Einsatz.
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