Das deutsche Startup Stark Defence hat kürzlich die Entwicklung eines unbemannten Oberflächenfahrzeugs namens Vanta 24 bekannt gegeben. Dieses Schiff, das im nächsten Jahr auf den Markt kommen soll, wurde als Teil der Bemühungen zur Verfolgung der Schattenflotte Russlands in europäischen Gewässern und zum Schutz von Unterseekabeln entworfen.
Details zum Schiff Vanta 24
Das Schiff Vanta 24 kann bis zu 50 Tonnen Fracht, einschließlich Waffen wie Raketen und Kanonen, transportieren und unbemannt mit einer Geschwindigkeit von über 64 km/h fahren. Laut dem CEO von Stark, Uwe Horstmann, ist das Schiff schnell einsatzbereit und die Herstellungskosten sind im Vergleich zu bemannten Schiffen erheblich geringer. Horstmann sagte dazu: "Diese Systeme kosten ein Tausendstel des Preises eines bemannten Kriegsschiffs und können schnell produziert werden."
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Antwort auf neue maritime Bedrohungen
Während die Marineflotten europäischer Länder zunehmend auf unbemannte Plattformen umschwenken, nehmen die Bedenken hinsichtlich der Aktivitäten der russischen Marine in den Gewässern des Kontinents zu. Horstmann bemerkte, dass die neuen Technologien von Stark entwickelt wurden, um auf diese Bedrohungen zu reagieren. Dieses Startup entwickelt auch einen elektronischen Kampfsensor, der Sender und Radare bis zu 100 Kilometer erkennen kann.
Stark Defence, das im Jahr 2024 gegründet wurde, hat bereits zwei kleinere Schiffe entworfen, und Vanta 24 stellt den nächsten Schritt des Unternehmens in Richtung Produktion fortschrittlicher Verteidigungsausrüstung dar. Laut Horstmann strebt das Unternehmen an, eine neue Art von Verteidigungsunternehmen zu schaffen, das sich auf Technologie und schnelle Innovation konzentriert.
Während Europa dringend auf Verteidigungsausrüstung aus diesem Kontinent angewiesen ist, ist der Bau von Schiffen weitaus komplexer und kostspieliger als der Bau von Drohnen. Nicolas Nelson, leitender Forscher im Zentrum für europäische Politikanalysen, wies auf die Probleme hin, mit denen verteidigungsorientierte Startups, die in der Software verwurzelt sind, beim Bau von Schiffen konfrontiert sind.
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