Asia Break Bulk, ein in Singapur ansässiges Unternehmen, hat durch die Unterzeichnung eines langfristigen Vertrags mit Schoeller Holdings vier neue Tanker mit einer Kapazität von 12.600 Tonnen dwt bereitgestellt. Diese Tanker, die vom Typ Octopus sind, sind mit zwei 250-Tonnen-Kränen ausgestattet, die in der Lage sind, gleichzeitig bis zu 500 Tonnen zu laden. Die Lieferung des ersten Tankers ist für Oktober 2028 vorgesehen, und die drei weiteren Tanker werden schrittweise in der Zukunft geliefert.
Details zu Design und Fähigkeiten der Tanker
Die neuen Tanker verfügen über einen rechteckigen Laderaum von über 89 Metern Länge und die vorn installierte Oberstruktur bietet zusätzlichen Platz für große Lasten. Diese Schiffe sind nach Eisklasse 1A konzipiert und werden eine Dienstgeschwindigkeit von 15 Knoten haben. Weitere Informationen über den Schiffsbauhof oder die finanziellen Bedingungen des Vertrags wurden nicht veröffentlicht.
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Auswirkungen des Vertrags auf die Operationen von Asia Break Bulk
Asia Break Bulk, das in diesem Jahr sein zwanzigjähriges Bestehen feiert, hat traditionell Dienstleistungen im halbregelmäßigen Verkehr zwischen Asien und Europa angeboten. Mit der Hinzufügung dieser neuen Flotte wird das Unternehmen in der Lage sein, sein Operationsspektrum durch globale Tramp-Operationen zu erweitern und komplexe Projekte sowie Ziele mit begrenzter Hafeninfrastruktur zu erreichen.
Maximilian Fischer, CEO von Asia Break Bulk, erklärte, dass die Kunden zunehmend nach kürzeren Transportzeiten und direktem Zugang zu Häfen mit Tiefenbeschränkungen suchen, was die Notwendigkeit kostspieliger und zeitaufwendiger Zollabfertigungen verringert.
Schoeller Holdings unterstützt das Programm zum Bau neuer Schiffe, und Columbia Shipmanagement übernimmt die Bauaufsicht und wird nach der Indienststellung der Schiffe das technische Management und die Besatzung übernehmen.
Dieser Vertrag ergänzt die umfangreiche Investition von Schoeller in multifunktionale Kapazitäten und Schwerlasten. Anfang dieses Jahres hat die Gruppe zwei 32.000 Tonnen MPP-Schiffe im CSSC Huangpu Wenchong-Werft in China für die Lieferung im Jahr 2029 registriert, was auf eine Beziehung zurückgeht, die bis ins Jahr 2008 reicht.
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