ترمینال رو-رو گوتنبرگ با سرمایه‌گذاری‌های عمده در سال‌های اخیر، به‌طور قابل توجهی تقویت شده است. این تغییرات شامل توسعه مناطق ترمینال، اتصال‌های جدید ریلی و نوسازی سکوی بارگیری می‌باشد. بر اساس آمار، در نیمه اول سال ۲۰۲۶، حجم بارهای جابجا شده از این ترمینال نسبت به مدت مشابه سال قبل، پنج درصد افزایش یافته است.
توسعه زیرساخت‌های ترمینال
ترمینال رو-رو گوتنبرگ یکی از ترمینال‌های کلیدی بندر گوتنبرگ برای بارهای چرخدار است که مسیرهای منظم به مراکز حمل‌ونقل عمده در انگلستان و اروپا مرکزی را پوشش می‌دهد. بارهای جابجا شده شامل مجموعه‌ای گسترده از کالاها از جمله مواد غذایی، محصولات جنگلی، فولاد و الکترونیک با ارزش بالا است. در سه سال گذشته، این ترمینال تغییرات گسترده‌ای را تجربه کرده است. از جمله این تغییرات، ایجاد مناطق ترمینال بزرگتر، خطوط ریلی اضافی و بهبود امکانات ترابری برای پذیرش کشتی‌های بزرگتر می‌باشد.
بیشتر بخوانید: شناسایی هویت مصرف‌کنندگان سوخت با شناسه‌دار شدن کارت‌های آزاد جایگاه
تأثیرات بر حمل‌ونقل داخلی اروپا
توسعه‌های اخیر در ترمینال رو-رو گوتنبرگ با افزایش علاقه به حمل‌ونقل دریایی درون‌اروپایی همزمان شده است. عدم قطعیت‌های ژئوپلیتیکی، اختلافات تعرفه‌ای و اختلالات زنجیره تأمین جهانی، باعث شده است که شرکت‌ها به دنبال راه‌حل‌های حمل‌ونقل منطقه‌ای و قابل‌پیش‌بینی با اتصالات مکرر به مراکز اصلی حمل‌ونقل اروپا باشند. حمل‌ونقل زمینی در برخی نواحی اروپا نیز با کمبود ظرفیت و اختلالات مکرر مواجه است. حمل‌ونقل رو-رو و دریانوردی کوتاه می‌تواند فشار بر روی کریدورهای حمل‌ونقل داخلی شلوغ را کاهش دهد و به جریان‌های لجستیکی پایدارتر و مقاوم‌تر کمک کند.
در ادامه، ترمینال رو-رو گوتنبرگ در سال ۲۰۲۴، ۱۴۴,۰۰۰ متر مربع فضای ترمینال جدید را به بهره‌برداری رساند، که بزرگترین گسترش این بندر از زمان تأسیس ترمینال رو-رو در اواخر دهه ۱۹۷۰ بوده است. همچنین در سال ۲۰۲۳، این ترمینال با تصاحب ترمینال بین‌مدلی آرکن، ۶۵,۰۰۰ متر مربع فضای ترمینال و هفت خط ریلی جدید را به عملیات خود افزود که امکان جابجایی مستقیم تریلرها بین قطارها و کشتی‌ها را فراهم می‌کند.
با توجه به این تحولات، ترمینال رو-رو گوتنبرگ برای رشد ادامه‌دار به خوبی تجهیز شده است. مدیران این ترمینال بر این باورند که این بهبودها نشان‌دهنده تلاش‌های مداوم برای افزایش ظرفیت و کیفیت عملیات است. با توجه به رشد حجم بار، انتظار می‌رود که این روند ادامه یابد و ترمینال به نیازهای صنعت سوئد پاسخگو باشد.
بیشتر بخوانید: HMM سفارش جدیدی به ارزش ۱.۴ میلیارد دلار برای کشتی‌های کانتینری ثبت کرد · تخصیص ۶۰ هزار هکتار زمین برای توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر توسط معاون سازمان امور اراضی
