برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%برنت $۱۰۱.۴ +۲.۱%WTI $۹۷.۸ +۱.۷%دلار ۶۸٬۲۰۰ -۰.۳%طلا $۲,۴۱۰ +۰.۴%گاز $۳.۸۵ +۳.۰%
HMM سفارش جدیدی به ارزش 1.4 میلیارد دلار برای کشتی‌های کانتینری ثبت کرد
اقتصاد

HMM سفارش جدیدی به ارزش ۱.۴ میلیارد دلار برای کشتی‌های کانتینری ثبت کرد

HMM با سرمایه‌گذاری‌های جدید، به دنبال تسلط بر بازار کشتی‌های کانتینری است.

تصویر: تولید هوش مصنوعی

توسط ۳ دقیقه زمان مطالعه ۲۹,۲۷۲

خلاصهٔ خبر

  • HMM با سرمایه‌گذاری‌های جدید، به دنبال تسلط بر بازار کشتی‌های کانتینری است.
  • این خبر نشان‌دهنده تلاش‌های مستمر HMM برای افزایش ظرفیت و تنوع ناوگان خود است که می‌تواند تأثیر زیادی بر بازار حمل و نقل دریایی داشته باشد.
  • ۱.۴ میلیارد دلار ارزش سفارش جدید
  • ۱۳,۰۰۰ TEU ظرفیت هر کشتی

شرکت HMM در تاریخ ۲۰ اکتبر ۲۰۲۶، به تازگی سفارش ساخت هشت کشتی کانتینری جدید به ظرفیت ۱۳,۰۰۰ TEU را به شرکت HD Hyundai داده است. این سفارش بخشی از استراتژی HMM برای افزایش ظرفیت کانتینری خود به ۱.۵ میلیون TEU و همچنین گسترش در بخش‌های دیگر شامل بار خشک و نفتکش‌ها می‌باشد.

جزئیات سفارش جدید HMM

طبق گزارش‌های موجود، دو کشتی در کارخانه HD Hyundai Heavy Industries در اولسان و شش کشتی دیگر در کارخانه HD Hyundai Samho در یئونگام ساخته خواهند شد. این کشتی‌ها به طول ۳۳۷ متر (۱,۱۰۵ فوت) و مجهز به موتورهای دو سوخته خواهند بود که از گاز طبیعی مایع (LNG) و سوخت دریایی معمولی استفاده می‌کنند. آغاز خدمت این کشتی‌ها از سال ۲۰۲۹ برنامه‌ریزی شده است.

استراتژی‌های جدید در شبکه‌های منطقه‌ای

HMM همچنین توافقی برای خرید چهار کشتی فیدر (سه کشتی با ظرفیت ۲,۸۰۰ TEU و یک کشتی با ظرفیت ۱,۷۰۰ TEU) به عنوان بخشی از استراتژی شبکه فیدر منطقه‌ای خود به امضا رسانده است. این شرکت در نظر دارد در مرحله بعدی استراتژی رشد خود بر روی کشتی‌های متوسط و کوچک تمرکز بیشتری داشته باشد، به جای کشتی‌های بسیار بزرگ کانتینری.

HMM در تلاش است تا ظرفیت خود را به حدود ۱.۵ میلیون TEU افزایش دهد. در آغاز این استراتژی، ظرفیت این شرکت کمتر از ۱ میلیون TEU بود، اما بر اساس محاسبات Alphaliner، اکنون این عدد به ۱.۰۳۴ میلیون TEU رسیده است که شامل ۹۷ کشتی (۷۲ کشتی ملکی و ۲۵ کشتی اجاره‌ای) می‌شود. به طور کلی، این شرکت اعلام کرده است که امسال حدود ۴.۵ میلیارد دلار در گسترش ناوگان، لجستیک، زیرساخت و فناوری‌های آینده سرمایه‌گذاری کرده است.

نگرانی‌ها در صنعت و تقاضای آینده

تحلیلگران در Linerlytica با اشاره به این سفارش، خاطرنشان کردند که سفارشات کشتی‌های کانتینری به بالاترین میزان خود از سال ۲۰۰۹ رسیده و اکنون ظرفیت کل سفارشات به ۱۶.۲ میلیون TEU رسیده است. با این حال، بسیاری در صنعت نگران احتمال افزایش ظرفیت بیش از حد در آینده نزدیک هستند. در کنار افزایش ثبت سفارشات، پیش‌بینی‌ها حاکی از احتمال کاهش تقاضا نیز می‌باشد.

با ادامه روند تغییر مسیر کشتی‌ها به سمت عبور از کانال سوئز و دریای سرخ، انتظار می‌رود ظرفیت‌هایی که برای حفظ مسیرهای طولانی دور آفریقا نیاز بود، آزاد شود. این تغییرات می‌تواند بر تقاضا و نرخ‌های حمل و نقل در بازار تأثیر بگذارد.

منبع: maritime-executive.com

چرا این خبر مهم است؟

این خبر نشان‌دهنده تلاش‌های مستمر HMM برای افزایش ظرفیت و تنوع ناوگان خود است که می‌تواند تأثیر زیادی بر بازار حمل و نقل دریایی داشته باشد. با توجه به افزایش سفارشات کشتی‌های کانتینری، این شرکت در موقعیت مناسبی برای پاسخ به نیازهای آینده بازار قرار می‌گیرد.

پیشینه

HMM به عنوان یک بازیگر کلیدی در صنعت حمل و نقل دریایی، به تازگی استراتژی‌های جدیدی را برای گسترش ناوگان و بهبود خدمات خود معرفی کرده است. این تغییرات به دنبال تحولات اخیر در تقاضا و نیازهای بازار انجام می‌شود.

اعداد مهم

– ۱.۴ میلیارد دلار ارزش سفارش جدید
– ۱۳,۰۰۰ TEU ظرفیت هر کشتی
– ۱.۵ میلیون TEU هدف نهایی ظرفیت