گروه اوفن (Offen Group) آلمان بهدنبال بازگشت به ساخت کشتیهای کانتینری جدید پس از بیش از یک دهه فاصله است. این گروه بهتازگی با شرکت کشتیسازی گوانگژو (Guangzhou Shipyard International) چین در حال مذاکره برای سفارش دو کشتی کانتینری قطعی و دو کشتی اختیاری با ظرفیت ۷۰۰۰ TEU است.
جزئیات مذاکرات
بر اساس گزارشها، این مذاکرات در حال حاضر در مراحل اولیه قرار دارد و هیچ قرارداد یا جزئیات قیمتی تایید نشده است. زمان تحویل این کشتیها برای سال ۲۰۳۰ پیشبینی شده است. این پروژه میتواند به عنوان اولین برنامه جدید ساخت کشتیهای کانتینری گروه اوفن در بیش از ۱۰ سال اخیر محسوب شود و ظرفیت تازهای را به ناوگان این گروه اضافه کند.
بیشتر بخوانید: Royal Caribbean سرمایهگذاری ۳ میلیارد دلاری در برند Sandals را اعلام کرد
وضعیت کنونی ناوگان اوفن
گروه اوفن به عنوان بزرگترین مالک کشتیهای کانتینری غیرفعال در آلمان شناخته میشود و مدیریت بیش از ۴۰ کشتی از جمله کشتیهای با اندازههای پاناماکس، پست پاناماکس و سوپر پست پاناماکس را بر عهده دارد. در حال حاضر، ناوگان این شرکت شامل کشتیهای پست پاناماکس با ظرفیت ۸۰۸۴ TEU ساخته شده در سالهای ۲۰۰۵ و ۲۰۰۶ و همچنین کشتیهای ۱۴۰۳۶ TEU متعلق به سالهای ۲۰۱۰ و ۲۰۱۱ است.
این سفارش جدید همچنین نشاندهنده بازگشت اوفن به مسیر سرمایهگذاری است که چند سال پیش آغاز کرده بود. در سال ۲۰۱۹، گروه اوفن کسبوکار مدیریت تانکر خود، CPO Tankers، را به شرکت Zeaborn فروخت تا تمرکز خود را بر روی مالکیت و مدیریت کشتیهای کانتینری پست پاناماکس قرار دهد.
تغییرات مدیریت
گروه اوفن در سال ۱۹۷۱ توسط کلاوس-پتر اوفن تأسیس شد و در سال ۲۰۲۲ رهبری روزانه را به آرنت وسپرمان، مدیر سابق شرکت هامبورگ سود، سپرد. در همین حال، شرکت گوانگژو به یکی از شلوغترین و فعالترین کارگاههای تجاری چین در سال جاری تبدیل شده است، هرچند که بیشتر سفارشات جدید به تانکرها، کشتیهای RO-RO و RO-PAX اختصاص یافته است.
بیشتر بخوانید: محمدحسین معماریان: وضعیت درآمدهای نفتی به شدت محاصره بستگی دارد · شوبپریت سینگ بهعنوان مدیرعامل V.Ships منصوب شد
