گروه MSC، با کنترل بر شرکت Global Car Carriers، به تازگی هشت نفتکش بزرگ دوگانهسوز LNG را در چین سفارش داده است که این امر شمار کل نفتکشهای این گروه را به ۲۰ فروند با ارزشی بیش از ۲ میلیارد دلار میرساند.
جزئیات سفارشات جدید
شرکت Global Car Carriers، که قبلاً به عنوان Gram Car Carriers شناخته میشد، چهار نفتکش اضافی با ظرفیت ۸,۶۰۰ خودرو (ceu) را در کارخانه کشتیسازی Weihai چین، دو نفتکش در کارخانه Guangzhou Shipyard International و دو نفتکش دیگر در کارخانه Fujian Mawei Shipbuilding سفارش داده است. این نفتکشها به احتمال زیاد در اواخر دهه جاری به آب انداخته خواهند شد.
بیشتر بخوانید: دولت با واردات گاز از ترکمنستان و روسیه ناترازی گاز را کاهش دهد
با این سفارشات جدید، مجموع سفارشات GCC به ۱۶ نفتکش با ظرفیت ۸,۶۰۰ ceu و چهار نفتکش با ظرفیت ۷,۰۰۰ ceu رسیده است، که همه آنها در کارخانههای چینی ساخته میشوند و از فناوری دوگانهسوز LNG بهرهمند هستند.
روند گسترش ناوگان
شش فروند از بزرگترین این نفتکشها در حال حاضر در کارخانه China Merchants Jinling رزرو شدهاند، و شش فروند دیگر در Weihai، دو فروند در GSI و دو فروند دیگر در Mawei در حال ساخت هستند. همچنین، کارخانههای Weihai و GSI به ساخت چهار نفتکش با ظرفیت ۷,۰۰۰ ceu مشغول هستند. زمان تحویل این برنامه به طور کلی از سال ۲۰۲۸ تا ۲۰۳۰ پیشبینی شده است.
گسترش این ناوگان از زمان تصاحب MSC بر Gram Car Carriers در سال ۲۰۲۴ شتاب بیشتری گرفته است. این تصاحب که به ارزش ۷.۶ میلیارد کرون نروژ (تقریباً ۷۰۰ میلیون دلار) صورت گرفت، یکی از بزرگترین تأمینکنندگان مستقل ظرفیت PCTC در جهان را به دامنه فعالیتهای MSC اضافه کرد. پس از این تصاحب، Gram به شرکت خصوصی تبدیل شد و اوایل امسال نام خود را به Global Car Carriers تغییر داد.
برنامه جدید ساخت نفتکشها به سرعت در حال پیشرفت است. در ماه ژوئیه، تعدادی از نفتکشهای GCC شامل هشت فروند ۸,۶۰۰ ceu و چهار فروند ۷,۰۰۰ ceu در حال حاضر در سه کارخانه Jinling، Weihai و GSI معرفی شده بودند. این سرمایهگذاری در شرایطی صورت میگیرد که قراردادهای نفتکشهای حمل خودرو به سرعت به حالت عادی بازگشته و پس از کاهش قابل توجه در سال گذشته، در حال رونق است.
گزارشها نشان میدهد که صادرات خودروهای چینی به طرز چشمگیری افزایش یافته است و این امر باعث شده است که بازار PCTC در کوتاهمدت تقریباً شلوغ شود. به طوری که حدود یک میلیون خودرو به دلیل کمبود ظرفیت مناسب roro در حال انتقال در کانتینرها هستند.
GCC همچنین در حال کاهش تعداد کشتیهای قدیمی خود است و در عین حال به ساخت کشتیهای بزرگتر ادامه میدهد. در ماه ژوئیه، این شرکت دو کشتی با ظرفیت ۲,۰۰۰ ceu به نامهای Viking Oslo و Viking Odessa را به شرکت Polaris Autoliners به قیمت تقریبی ۴۴ میلیون دلار فروخت.
بیشتر بخوانید: وزیر کار: رسیدگی به وضعیت کارگران آسیبدیده پالایشگاه آبادان در دستور کار است · مقصد سه نفتکش دزدیدهشده ایران به تگزاس مشخص شد
