کشتی کانتینری پنستار آرکو سفر شمالی خود را به پایان رساند

کشتی کانتینری پنستار آرکو (Panstar Arco) با موفقیت نخستین مرحله سفر آزمایشی خود را در مسیر دریای شمالی به پایان رساند و به بریتانیا و روتردام رسید. این کشتی اکنون در روتردام است و برای بازگشت خود آماده می‌شود. این سفر به‌منظور نمایش فرصت‌ها و جمع‌آوری داده‌های حیاتی درباره چالش‌های عبور از قطب شمال طراحی شده است.

جزئیات سفر

سفر از بوسان در کره جنوبی به فلیکس‌تاون در بریتانیا ۲۱ روز به طول انجامید و به روتردام ۲۲ روز. این کشتی کمی عقب‌تر از برنامه پیش‌بینی شده حرکت کرده است، اما گزارش‌ها حاکی از آن است که در طی سفر مشکل عمده‌ای به وجود نیامده است. کشتی در تاریخ ۲۲ اوت بوسان را ترک کرد و در تاریخ ۳۱ اوت وارد قطب شمال شد. کشتی در تاریخ ۹ سپتامبر سمت غرب مسیر را پاک کرد. فاصله کلی طی شده از بوسان تا روتردام حدود ۱۳,۰۰۰ کیلومتر (نزدیک به ۸,۱۰۰ مایل) بوده است که در مقایسه با فاصله معمولی ۲۰,۰۰۰ کیلومتر (۱۲,۵۰۰ مایل) از طریق کانال سوئز به اروپا، کمتر است.

بیشتر بخوانید: عزل مهران یزدانخواه پس از اعتراض به فساد در پتروشیمی مروارید

بارگیری و خدمه

کشتی با ظرفیت ۴۵,۵۰۰ تن، ۷۳۷ TEU بار شامل محصولات شیمیایی، خودروهای دست‌دوم و قطعات خودرو را حمل می‌کرد. گزارش‌ها نشان می‌دهند که بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ TEU خالی نیز بارگیری شده است. این کشتی دارای ظرفیت ۲,۷۵۸ TEU بوده و هدف این سفر بارگیری حداقل ۱,۳۰۰ TEU بوده است. مقامات دولتی اعلام کردند که کمبود بار به دلیل زمان کوتاه رزرو و عدم قطعیت در مورد نخستین سفر بوده است.

در این سفر، ۲۰ نفر از خدمه شامل یک کاپیتان کره‌ای، یک مهندس ارشد و دیگر افسران کلیدی مهندسی حضور داشتند. افسر اول، افسر ناوبری از یخ‌شکن کره‌ای آراون (Araon) بوده که تجربه زیادی در ناوبری قطبی دارد. همچنین، جائه-گون کوان، رئیس بخش ساخت کشتی و کسب‌وکار دریایی پنستار نیز در این سفر حضور داشته است.

کشتی به دلیل وجود یخ‌های شناور در نزدیکی جزیره ورانگل در دریای چوکچی مجبور به توقف شبانه شد. وزش بادهای شدید و جریانات قوی باعث کاهش سرعت کشتی شد و نیاز به انجام مانورهای فرار برای جلوگیری از برخورد با تکه‌های یخ در نزدیکی تنگه ویکیتسکی (Vikitsky Strait) داشته است.

کشتی پنستار آرکو در تاریخ ۱۲ سپتامبر به فلیکس‌تاون و در تاریخ ۱۳ سپتامبر به روتردام رسید. این کشتی قرار است بار را در روتردام تخلیه کرده و به گدینیا در لهستان سفر کند، جایی که تاریخ ورود آن ۱۶ سپتامبر پیش‌بینی شده است. انتظار می‌رود که این کشتی بار اضافی را قبل از آغاز سفر بازگشت بارگیری کند. زمان بازگشت این کشتی به بوسان در تاریخ ۱۲ اکتبر برنامه‌ریزی شده است.

بیشتر بخوانید: راهبرد جدید آمریکا برای هدف‌گیری نفتکش‌های ایرانی افشا شد · تحویل بزرگ‌ترین کشتی الکتریکی جهان به چین زوریلا