کانال پاناما از تاریخ ۱۵ اکتبر ۲۰۲۳، محدودیتهای قبلی خود را کاهش داده و ظرفیت تردد روزانه کشتیها را افزایش داده است. حداکثر عمق مجاز برای کشتیها در قفلهای نئواپاناماکس به ۴۹ فوت (۱۴.۹۴ متر) آب شیرین گرمسیری افزایش یافته است که این افزایش بهبود شرایط بارندگی و تدابیر صرفهجویی در آب را نشان میدهد.
افزایش ظرفیت تردد روزانه
کانال پاناما همچنین تعداد ترددهای روزانه کشتیها در قفلهای نئواپاناماکس را از ۹ به ۱۰ افزایش داده است. با این تغییرات، ظرفیت کل تردد در قفلهای نئواپاناماکس و پاناماکس به ۳۳ کشتی در روز میرسد. این تغییرات به عنوان یک تغییر قابل توجه از محدودیتهای تابستانی به شمار میرود که به دلیل بارشهای پایین و نگرانیها در مورد سطح دریاچه گاتون به وجود آمده بود.
بیشتر بخوانید: تأثیر جنگها بر تحولات بازار نفت و حمل و نقل دریایی
پیشینه و تدابیر صرفهجویی
در سال جاری، کانال پاناما به تدریج عمق مجاز برای کشتیهای نئواپاناماکس را کاهش داده و در اوایل سپتامبر به ۴۸ فوت رسانده بود. در ابتدا قرار بود این عمق به ۴۷.۵ فوت کاهش یابد، اما این تصمیم در اوایل ماه جاری لغو شد. همچنین، ظرفیت تردد روزانه نیز کاهش یافته بود، به طوری که از تاریخ ۳ سپتامبر، تعداد مکانهای نئواپاناماکس به ۹ و مکانهای پاناماکس به ۲۳ کاهش یافت.
این بهبودها ناشی از بارندگی نزدیک به میانگین تاریخی و تدابیر صرفهجویی در آب در قفلها بوده است. کانال پاناما مجموعهای از تدابیر حفاظتی را پس از خشکسالی شدید سال ۲۰۲۳-۲۴ معرفی کرده است، از جمله استفاده بیشتر از حوضچههای صرفهجویی در آب قفلهای نئواپاناماکس و تغییرات عملیاتی دیگر برای کاهش مصرف آب شیرین.
با وجود بهبود شرایط، مسئولان کانال هشدار دادهاند که حوضه آبریز هنوز در وضعیت کمبود آب قرار دارد. سیستم رزرو تردد همچنان تنها راه برای تضمین تاریخ تردد کشتیهاست و کشتیهایی که بدون رزرو وارد میشوند ممکن است با تأخیرهای نامحدود مواجه شوند.
این تغییرات به کشتیداران انعطاف بیشتری میدهد، به ویژه در زمانی که اختلالات ژئوپولیتیک فشار بیشتری به مسیرهای حمل و نقل جهانی وارد کرده است. ترافیک عبوری از پاناما در برخی مقاطع سال جاری به دلیل اختلالات در تنگه هرمز، دریای سرخ و کانال سوئز افزایش یافته است، که برخی اپراتورها را وادار به reconsider routing options کرده است. ترکیب تقاضای بالاتر و ظرفیت کاهش یافته کانال، رقابت برای رزرو و مکانهای حراجی لحظه آخری را افزایش داده است.
کانال پاناما اعلام کرده است که به نظارت بر بارندگی و سطح دریاچه گاتون ادامه خواهد داد و ممکن است تغییرات بیشتری را با توجه به شرایط ایجاد کند.
بیشتر بخوانید: بازگشت OOCL Portugal به کانال سوئز در پی بحران دریای سرخ · انتخاب میگل لورنزو به عنوان معاون مدیر کانال پاناما
