پورت شانگهای با جابجایی ۵.۱۳۵ میلیون TEU (واحد معادل کانتینر بیست فوتی) در سپتامبر ۲۰۲۶، رکورد جدیدی را به ثبت رساند. این افزایش چشمگیر به دلیل تلاش‌های هماهنگ و کارآمد مدیران پورت برای کاهش backlog و بهبود عملیات بارگیری و تخلیه بود.
تأثیر طوفان‌ها و چالش‌های عملیاتی
عملیات پورت شانگهای از ماه ژوئیه تحت تأثیر سه طوفان قدرتمند قرار گرفت که موجب اختلال در عملیات و افزایش فشار بر سیستم‌های بارگیری و تخلیه شد. این شرایط به افزایش تقاضا برای صادرات و بروز ازدحام در کشتی‌ها دامن زد. به عنوان مثال، پورت لس آنجلس نیز در سپتامبر با بیش از ۱ میلیون TEU بهترین ماه تاریخ خود را ثبت کرد.
بیشتر بخوانید: تاب‌آوری اقتصاد ایران در برابر تحریم‌ها و پیش‌بینی رشد در ۲۰۲۷
تلاش‌های بهبود و بازگشت به شرایط عادی
گروه بین‌المللی پورت شانگهای (SIPG) با بهینه‌سازی عملیات بارگیری و تخلیه و هماهنگی با شرکت‌های کشتیرانی برای ادغام محموله‌ها، تلاش کرد تا مشکلات موقتی ناشی از طوفان‌ها را برطرف کند. در نتیجه، پورت شانگهای موفق به دستیابی به میانگین روزانه ۱۷۱,۰۰۰ TEU در ماه سپتامبر شد. یکی از ترمینال‌ها، ترمینال مینگدونگ، رکورد جدیدی با جابجایی ۳۰,۰۵۶ TEU در یک دوره ۲۴ ساعته به ثبت رساند.
عملیات در پورت شانگهای به طور کامل به حالت عادی بازگشته است. SIPG گزارش داده است که تمام داک‌ها و بخش‌های مختلف در طول تعطیلات روز ملی چین (بین اول تا سوم اکتبر) به فعالیت خود ادامه داده‌اند و در این مدت ۱.۱۵ میلیون TEU بار جابجا شده است، که نسبت به سال گذشته ۱.۳ درصد افزایش نشان می‌دهد.
این موفقیت‌ها در پورت شانگهای نشان‌دهنده ظرفیت بالای خودکارسازی و سازماندهی تولید برای مدیریت حجم‌های بزرگ بار است. به رغم این پیشرفت‌ها، تحلیل‌گران همچنان پورت شانگهای را با بیشترین تعداد کشتی‌های لنگر انداخته شده در آسیا شناسایی کرده‌اند، که در تاریخ ۱۰ اکتبر ۱۱۴ کشتی و ۸۲ کشتی دیگر در داک‌ها مستقر بودند.
بیشتر بخوانید: هند تحریم‌ها را دور می‌زند و ۲۴.۵ میلیون تن برنج صادر می‌کند · کشتی باری چینی در سواحل کالیینگراد به گل نشسته است
