انجمن بنادر بریتانیا (BPA) ادعای اتحادیه اروپا مبنی بر اینکه خطوط کشتیرانی برای فرار از هزینه‌های کربن، ترافیک کانتینر را به بریتانیا تغییر مسیر می‌دهند، به شدت رد کرد. این انجمن هشدار داد که اقدامات ضد فرار مالیاتی پیشنهادی ممکن است میلیاردها پوند سرمایه‌گذاری در ترمینال‌های بریتانیایی را تحت تأثیر قرار دهد.
دلایل واقعی رشد ترافیک کانتینر در بریتانیا
BPA در گزارشی جدید بیان کرد که حدود ۸۵% از رشد ترافیک کانتینر بریتانیا در سال ۲۰۲۵ در لندن متمرکز است. این تغییر پس از افتتاح سکوی چهارم DP World به ارزش ۳۵۰ میلیون پوند (۴۶۵ میلیون دلار) در لندن گیت‌وی در اواخر سال ۲۰۲۴ رخ داد. ارقام دولتی نشان می‌دهد که بنادر بریتانیا در سال گذشته ۱۱% بیشتر کانتینرها را مدیریت کردند که معادل ۶۰۰,۰۰۰ واحد اضافی است. لندن تقریباً ۵۰۰,۰۰۰ از این تعداد را به خود اختصاص داد که عمدتاً به ظرفیت افزوده شده در لندن گیت‌وی مرتبط می‌باشد.
بیشتر بخوانید: مجوز ارتش ایالات متحده برای ترمینال جدید کانتینری در بندر ساوانا
انتقاد از روش‌شناسی مطالعات اسپانیایی
BPA همچنین به یافته‌های مطالعه‌ای از Puertos del Estado اسپانیا که سهم بریتانیا از فعالیت حمل و نقل عمیق دریایی شمال اروپا را از ۱۷.۵% در ۲۰۲۳ به ۳۲.۱% تا جولای ۲۰۲۵ افزایش داده بود، انتقاد کرد. این انجمن استدلال می‌کند که اندازه‌گیری‌هایی که فعالیت شبکه حمل و نقل را اندازه‌گیری می‌کنند، نمی‌توانند به تنهایی نشان‌دهنده تعداد واقعی کانتینرهای جابجا شده باشند. همچنین، BPA نسبت به تعبیر ۷۶% افزایش تغییرات مسیر به عنوان مدرکی برای انحراف کربنی به بریتانیا انتقاد کرده و تأکید کرده است که تجزیه و تحلیل‌های موجود اثرات ETS را از تغییرات ساختاری ائتلاف‌ها و ظرفیت جدید ترمینال‌ها جداسازی نمی‌کند.
در حالی که بنادر قاره‌ای اروپا به طور یکنواخت از دست نمی‌دهند، بنادر روتردام و هامبورگ به ترتیب ۳.۱% و ۷.۳% رشد در حجم کانتینرها داشته‌اند. این اختلاف نظر پس از پیشنهاد کمیسیون اروپا برای سخت‌گیری قوانین به منظور جلوگیری از استفاده کشتی‌های کانتینری از بنادر غیر اتحادیه اروپا به منظور کاهش هزینه‌های ETS مطرح شده است.
BPA بر اهمیت حمایت از کاهش کربن در حمل و نقل دریایی تأکید کرده و از دولت بریتانیا و کمیسیون اروپا خواسته است تا شواهد را پیش از اجرای اقداماتی که ممکن است بر رقابت‌پذیری بنادر و سرمایه‌گذاری‌های آینده تأثیر بگذارد، دوباره ارزیابی کنند.
بیشتر بخوانید: تاکید استاندار قزوین بر تسریع پرداخت تسهیلات بانکی و مدیریت انرژی · اتحادیه اروپا بزرگ‌ترین بسته تحریم‌ها را علیه صنعت کشتی‌سازی روسیه اعلام کرد
