بندرهای لس آنجلس و لانگ بیچ در سپتامبر ۲۰۲۳ با جابجایی مجموع ۲.۰۴ میلیون واحد معادل بیست‌فوت (TEU) رکورد جدیدی را ثبت کردند. این دو بندر که به عنوان شلوغ‌ترین بندرهای ایالات متحده شناخته می‌شوند، در ماه مورد نظر به دلیل تقاضای قوی برای واردات و تغییر الگوهای تجاری جهانی، عملکرد بی‌سابقه‌ای داشتند.
جزئیات عملکرد بندر لانگ بیچ
بندر لانگ بیچ روز پنج‌شنبه اعلام کرد که در سپتامبر ۹۹۷,۱۷۷ TEU را جابجا کرده است که نسبت به سال گذشته ۲۵ درصد افزایش داشته و رکورد قبلی ۹۸۷,۱۹۱ TEU که در اکتبر ۲۰۲۲ ثبت شده بود را پشت سر گذاشت. این ماه، شلوغ‌ترین ماه در تاریخ ۱۱۵ ساله بندر لانگ بیچ به شمار می‌آید.
بیشتر بخوانید: علی سلیمانی: بیش از ۹۱ درصد مردم ایلام قبض گاز با مصرف پایین دارند
این رکورد در پی اعلام عملکرد شکستن رکورد بندر لس آنجلس انجام شده که در سپتامبر ۱,۰۴۲,۶۵۲ TEU را جابجا کرده است. این تعداد نیز بالاترین مجموع ماهانه در تاریخ ۱۱۸ ساله بندر لس آنجلس است.
دلایل افزایش جابجایی بار
به‌طور کلی، دو بندر همسایه در سپتامبر ۲,۰۳۹,۸۲۹ TEU را جابجا کردند که شامل بیش از ۱.۰۵ میلیون TEU واردات بار است. این افزایش ناشی از تلاش خرده‌فروشان برای تکمیل موجودی‌ها و تعدیل استراتژی‌های حمل و نقل در شرایط هزینه‌های بالای سوخت و عدم قطعیت‌های تجاری به وجود آمده است.
مدیر عامل بندر لانگ بیچ، نوئل هاسگبا، در جلسه ماهانه بینش زنجیره تأمین اعلام کرد که: «حمل‌کنندگان همچنان به بندر لانگ بیچ به عنوان یک شریک قابل اعتماد در استراتژی‌های تجاری خود تکیه می‌کنند که منجر به ماه تاریخی ما برای بارگیری شد.»
واردات به بندر لانگ بیچ ۳۱.۳ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته و به ۵۰۹,۳۹۰ TEU رسیده است. صادرات نیز ۷.۸ درصد افزایش داشته و به ۹۱,۷۴۷ TEU رسیده است. حرکات کانتینرهای خالی نیز ۲۲.۱ درصد افزایش یافته و به ۳۹۶,۰۴۰ TEU رسیده است.
بندر لس آنجلس نیز عملکرد مشابهی را گزارش کرده است، به‌طوری که واردات بار در این بندر ۱۹ درصد افزایش یافته و به ۵۴۵,۶۹۶ TEU رسیده است. این بندر همچنین ۱۲۵,۷۵۱ TEU صادرات و حدود ۳۷۱,۲۰۶ TEU کانتینر خالی را مدیریت کرده است که هر دو مورد نسبت به سال گذشته افزایش داشته‌اند.
مسئولان بندرها افزایش شدید عملکرد را به چندین عامل نسبت می‌دهند، از جمله تقاضای پایدار مصرف‌کنندگان، کاهش تعرفه‌های ایالات متحده و تلاش حمل‌کنندگان برای یافتن گزینه‌های جایگزین به جای مسیرهای سنتی که تحت تأثیر محدودیت‌های کانال پاناما و نگرانی‌های امنیتی در اطراف کانال سوئز قرار دارد. همچنین، قیمت‌های بالای دیزل باعث شده تا مسیر ترانزپاسیفیک به سواحل غربی ایالات متحده جذاب‌تر شود.
این رکوردشکنی در سپتامبر در حالی اتفاق می‌افتد که فدراسیون ملی خرده‌فروشی (NRF) انتظار دارد که فصل اوج حمل و نقل به طور غیرمعمولی طولانی به زودی به پایان برسد.
در آخرین گزارش ردیاب بندر جهانی منتشر شده، NRF و Hackett Associates پیش‌بینی کرده‌اند که واردات در بندرهای عمده ایالات متحده از ۲.۳ میلیون TEU در اوت به ۲.۲۸ میلیون TEU در سپتامبر کاهش یابد و سپس به ۲.۲۵ میلیون TEU در اکتبر و ۲ میلیون TEU در نوامبر برسد.
با وجود هرگونه نوسانات در داده‌های نهایی، به‌نظر می‌رسد که ما از شلوغ‌ترین بخش سال عبور کرده‌ایم.
بندر لانگ بیچ در نه ماه اول سال ۲۰۲۳، ۷,۶۷۵,۲۵۵ TEU را جابجا کرده که ۳.۹ درصد نسبت به سال گذشته افزایش نشان می‌دهد. بندر لس آنجلس نیز در همین مدت نزدیک به ۸.۱ میلیون TEU پردازش کرده که بیش از ۳ درصد از سال گذشته جلوتر است.
بیشتر بخوانید: پزشکیان: نارضایتی اقشار کم‌درآمد نباید اتفاق بیفتد · پزشکیان: شناسایی منشأ انحراف در زنجیره توزیع سوخت ضروری است
