بندر گوانگژو به تازگی نخستین مسیر کانتینری صفر کربن در ناحیه خلیج بزرگ چین را راه‌اندازی کرده است. این مسیر با استفاده از یک کشتی برقی به نام Sui Gang Dian Hang ۰۲، که ظرفیت ۲۴۰ کانتینر استاندارد (TEU) را دارد، به صورت خدمات مرزی بین نانشا و هنگ کنگ فعالیت می‌کند.
جزئیات محموله و عملیات
این کشتی در هفته جاری فعالیت خود را آغاز کرده و محموله‌هایی شامل مبلمان و کالاهای مصرفی را به پایانه‌های بین‌المللی هنگ کنگ ارسال می‌کند. کشتی از باتری‌های کانتینری استفاده می‌کند که می‌توانند توسط جرثقیل تعویض شوند یا به‌طور مستقیم شارژ شوند. علاوه بر این، یک پلتفرم onboard برای نظارت بر مصرف انرژی، نگهداری و عملیات کشتی و سواحل طراحی شده است.
بیشتر بخوانید: شرکت Orbital Marine Power مجوز ساخت مزرعه انرژی جزر و مدی را دریافت کرد
کاهش آلاینده‌ها و پیامدهای زیست‌محیطی
مقامات برآورد کرده‌اند که هر کشتی از این سری قادر به کاهش بیش از ۵۵۰ تن دی‌اکسید کربن در سال و بیش از ۱۹,۰۰۰ تن در طول عمر عملیاتی خود خواهد بود. این اقدام بخشی از تلاش‌های چین برای کاهش آلودگی و دستیابی به اهداف زیست‌محیطی و کربن صفر است. با این وجود، جزئیاتی در مورد فرکانس سفر، تعهد بار یا برنامه‌های گسترش این خدمات ارائه نشده است.
این کشتی برقی نه تنها به کاهش آلودگی کمک می‌کند، بلکه نشان‌دهنده پیشرفت‌های فناوری در صنعت حمل‌ونقل دریایی است. به طور کلی، این اقدام حاکی از حرکت به سمت یک آینده پایدارتر در صنعت کشتیرانی است.
بیشتر بخوانید: Everllence با MITSUI E&S به مناسبت ۱۰۰ سالگی همکاری خود جشن گرفت · BIMCO اضافه‌نامه‌ای برای حمایت از سرمایه‌گذاری در پروژه‌های نوسازی تصویب کرد
