چین نخستین عملیات تجاری بارگیری آمونیاک سبز از کشتی به کشتی را با موفقیت انجام داد. این عملیات در تاریخ ۱۳ و ۱۴ اکتبر ۲۰۲۳ در نزدیکی ژووشان و با انتقال ۱۰۰۰ تن سوخت به کشتی Mineral Europa متعلق به شرکت بلژیکی CMB.TECH انجام شد. کشتی Mineral Europa به عنوان نخستین کشتی باری در جهان است که با سوخت آمونیاک کار می‌کند.
جزئیات عملیات بارگیری
این بارگیری از کشتی به کشتی، با استفاده از کشتی مخصوص بارگیری به نام Shenghang Yongle صورت گرفت. کشتی Mineral Europa که دارای وزن ناخالص ۲۱۰,۰۰۰ تن است، به تازگی تحویل داده شده و آماده است تا عملیات تجاری خود را آغاز کند. سوخت آمونیاک مورد استفاده در این عملیات، با استفاده از برق تجدیدپذیر در پروژه هیدروژن و آمونیاک سبز شرکت China Energy Engineering در استان جیلین تولید شده است.
بیشتر بخوانید: اداره گمرک تایوان خرید کشتی‌های سطحی بدون سرنشین آمریکایی را تأیید کرد
پس از تولید، سوخت از طریق نانجینگ به ژووشان منتقل شد، جایی که عملیات بارگیری انجام گردید. این عملیات گامی مهم در ایجاد زنجیره تأمین تجاری بین تولید سوخت تجدیدپذیر و تحویل آن به کشتی‌های اقیانوس‌پیماست.
چشم‌انداز آینده و مزایای مدل بارگیری دریایی
لی جینگوانگ، رئیس بخش هیدروژن شرکت China Energy Engineering، به مزایای مدل بارگیری دریایی از کشتی به کشتی اشاره کرد و پیش‌بینی کرد که در آینده، حجم بارگیری‌ها می‌تواند به ۲۰۰۰ یا حتی ۳۰۰۰ تن برسد. این مدل بارگیری می‌تواند به بهبود کارایی و کاهش هزینه‌ها در تأمین سوخت‌های تجدیدپذیر کمک کند.
مقامات دریایی چین در این عملیات، نظارت ویژه‌ای داشتند و تدابیر ایمنی خاصی را برای مدیریت این سوخت سمی و خطرناک به کار گرفتند. این اقدامات برای اطمینان از ایمنی و موفقیت عملیات بارگیری ضروری بودند.
کشتی Mineral Europa پس از اتمام عملیات بارگیری، به سمت اقیانوس آرام و استرالیا حرکت خواهد کرد تا به فعالیت‌های تجاری خود ادامه دهد. شرکت CMB.TECH انتظار دارد که تا سال ۲۰۲۹، ۲۱ کشتی powered by ammonia به ناوگان خود اضافه کند، که شامل ۱۸ کشتی باری است.
بیشتر بخوانید: ناو هواپیمابر جان اف. کندی، اولین فرود و پرواز F-۳۵ را انجام داد · سنتکام: مسیر تنگه هرمز برای شناورهای غیرتحریمی باز است
