هانوا دیفنس آمریکا در حال برنامه‌ریزی برای کنترل کشتی‌سازی فیلادلفیا است که این کارخانه را به بخش دفاعی خود در ایالات متحده اضافه می‌کند. این اقدام در راستای تلاش‌های این شرکت کره‌ای برای گسترش در صنعت ساخت کشتی‌های نظامی آمریکایی صورت می‌گیرد.
جزئیات قرارداد
بر اساس یک پرونده قانونی در سپتامبر ۲۰۲۳ در کره‌جنوبی، این معامله به ارزش تقریبی ۲۳۷.۶ میلیون دلار بوده و تکمیل آن برای تاریخ ۳۱ اکتبر ۲۰۲۳ برنامه‌ریزی شده است. دریادار بازنشسته تام اندرسون، رئیس ساخت کشتی‌های ایالات متحده در هانوا دیفنس آمریکا، نظارت بر عملیات ساخت کشتی‌های آمریکایی را بر عهده خواهد داشت.
بیشتر بخوانید: Kpler و Airbus برای توسعه سیستم ردیابی کشتی‌ها همکاری می‌کنند
مایکل کولتر، رئیس و مدیرعامل هانوا دیفنس آمریکا، اعلام کرده است: «با ادامه رشد هانوا دیفنس آمریکا در زمینه‌های چندگانه در ایالات متحده، آوردن کشتی‌سازی فیلادلفیا تحت HDUSA، تلاش‌های ما در ساخت کشتی‌های دولتی و تجاری را بیشتر هماهنگ خواهد کرد.»
تاریخچه و تحول کشتی‌سازی فیلادلفیا
کشتی‌سازی فیلادلفیا در سال ۲۰۱۹ با چالش‌های جدی مواجه شد، پس از اینکه آخرین کشتی کانتینری را به ماتسون تحویل داد و دفتر سفارشات جدید خود را خالی یافت. با کاهش قراردادهای جدید ساخت، تعداد کارکنان این کشتی‌سازی از تقریباً ۱۲۰۰ نفر در ابتدای سال ۲۰۱۸ به فقط ۸۰ نفر در جولای ۲۰۱۹ کاهش یافت.
برای بقا، این کشتی‌سازی به کارهای دولتی روی آورد و استراتژی «خاکستری» را اتخاذ کرد. اولین قراردادهای آن شامل کارهای تعمیر و نگهداری بر روی کشتی‌های نیروی آماده‌باش دریایی بود که به آن اجازه داد برخی از کارگران اخراجی را دوباره به کار بگیرد و داک‌های خود را به کار اندازد.
نقطه عطف واقعی زمانی بود که کشتی‌سازی فیلادلفیا در آوریل ۲۰۲۰ انتخاب شد تا دو کشتی ملی امنیت چندمنظوره (NSMV) را تحت یک قرارداد ۶۳۰ میلیون دلاری بسازد. این برنامه در نهایت به پنج کشتی گسترش یافت و پشتوانه تولید بلندمدت لازم برای بازسازی نیروی کار را فراهم کرد.
سرمایه‌گذاری و آینده
در آگوست ۲۰۲۵، هانوا اعلام کرد که قصد دارد ۵ میلیارد دلار در این کشتی‌سازی سرمایه‌گذاری کند که شامل داک‌های اضافی، امکانات ساحلی گسترش‌یافته و قابلیت‌های تولید مدرن است. هدف بلندمدت افزایش ظرفیت تولید سالانه به حداکثر ۲۰ کشتی است.
در سپتامبر، هانوا اعلام کرد که نیروی کار این کشتی‌سازی پس از تصاحب آن بیش از دو برابر شده و به نزدیک ۲۵۰۰ نفر رسیده است. این کشتی‌سازی اکنون دارای دفتر سفارشات تجاری قابل توجهی است که شامل سه کشتی کانتینری powered by LNG برای ماتسون و دو حامل LNG برای هانوا شیپینگ می‌باشد.
این کشتی‌سازی همچنین چهار از پنج کشتی NSMV برای MARAD را تحویل داده و برنامه‌ریزی برای تحویل پنجمین کشتی در سال ۲۰۲۷ دارد. اخیراً، هانوا قرارداد جدیدی در زمینه ساخت کشتی‌های نظامی دریافت کرده است که منجر به ساخت نسل جدید کشتی‌های ردیابی موشک برای آژانس دفاع موشکی ایالات متحده خواهد شد.
با توجه به تحولات اخیر، هانوا در حال آماده‌سازی کشتی‌سازی فیلادلفیا برای ساخت کشتی‌های مستقیم برای نیروی دریایی ایالات متحده است. این تلاش در سپتامبر ۲۰۲۳ توجه مقامات عالی‌رتبه را به خود جلب کرد
بیشتر بخوانید: امام جمعه اهواز: کشتی‌های متخلف در تنگه هرمز قاطعانه هدف قرار می‌گیرند · نخستین جایزه راه‌حل‌های اقیانوس توسط Nor-Shipping اعلام شد
