نفتکش‌ها به‌دلیل congested شدن آب‌های نزدیک تنگه هرمز، محموله‌های نفتی تولیدکنندگان خلیج فارس را به سمت خلیج کچ منتقل می‌کنند. این تغییر مسیر به‌ویژه از زمان شروع جنگ در ایران، به‌طور قابل توجهی افزایش یافته است.
تأثیر جنگ بر حمل‌ونقل دریایی
جنگ در ایران و محدودیت‌های ناشی از آن، منجر به تاخیر در ارسال محموله‌ها و تغییر مسیر آن‌ها به جاهایی دورتر از منطقه جنگی شده است. این تغییرات به افزایش هزینه‌های اجاره نفتکش‌ها به بالای یک میلیون دلار در روز منجر شده که فشارهای قیمتی بر روی نفت خام و سوخت‌های تصفیه‌شده را افزایش می‌دهد.
بیشتر بخوانید: کپلر از احیای کامل صادرات نفت کشورهای عرب خلیج فارس خبر داد
انتقال محموله‌ها به خلیج کچ
بر اساس داده‌های ردیابی نفتکش‌ها، خلیج کچ واقع در سواحل گجرات در غرب هند به عنوان یک نقطه جدید برای انتقال محموله‌ها به نفتکش‌های بزرگ‌تر شناخته شده است. دو نفتکش بزرگ اخیراً انتقال محموله‌ها را در این منطقه انجام داده‌اند و مقصد این نفتکش‌ها شرق آسیا، به ویژه سنگاپور و کره جنوبی است.
این نخستین بار است که محموله‌های نفتی خلیج فارس به سمت شرق در این منطقه مشاهده می‌شود. در حال حاضر حداقل دو نفتکش دیگر نیز در حال انجام انتقال محموله‌ها در این منطقه هستند. با توجه به محدودیت‌ها و خطرات در تنگه هرمز، تولیدکنندگان نفت خاورمیانه به طور مخفیانه محموله‌ها را از طریق تنگه منتقل کرده و سپس آن‌ها را در مناطق امن نزدیک به عمان یا امارات متحده عربی تخلیه می‌کنند.
چالش‌های موجود در مسیرهای جدید
مسیرهای جدید برای انتقال محموله‌ها به شدت شلوغ شده و زیرساخت‌های محلی برای انجام انتقالات دریایی با مشکل مواجه شده است. زمان مورد نیاز برای تکمیل انتقال محموله‌ها از نفتکش‌های بزرگ به پنج یا شش روز افزایش یافته است. این تنگنا به یکی از دلایل اصلی تاخیرهای حمل‌ونقل در منطقه تبدیل شده است.
انتقال محموله‌ها در سواحل غربی هند همچنین می‌تواند مزیت‌های امنیتی اضافی را فراهم کند و خطرات حمله به کشتی‌ها را کاهش دهد. اما مقامات ایرانی اخیراً هشدار داده‌اند که جنگ ممکن است به سمت اقیانوس هند گسترش یابد.
بیشتر بخوانید: COSCO Shipping Specialized Carriers ۱۴ نفتکش جدید را تأسیس می‌کند · تأخیر در سوخت‌گیری کشتی‌ها در بندر ژووشان چین به دلیل کمبود عرضه
