نفتکش Era، که یکی از شناخته‌شده‌ترین نفتکش‌های متعلق به ناوگان تاریک جهان به شمار می‌رود، در حیاط کشتی‌شکنی چتوگرام بنگلادش به پایان عمر خود رسید. این نفتکش ۳۳۳ متری که در سال ۲۰۰۲ ساخته شده بود، به تازگی تحت پرچم کومور به کار خود ادامه می‌داد و هشت بار نام خود را تغییر داد.
تاریخچه پرچالش نفتکش Era
نفتکش Era، که پیشتر با نام‌های Marinera و Bella ۱ شناخته می‌شد، پس از تغییرات هویتی متعددی که در سال‌های اخیر انجام داد، در نهایت به بنگلادش رسید. بر اساس داده‌های عمومی، مقصد نهایی این نفتکش به چتوگرام اعلام شده بود. این نفتکش به قیمت ۲۰۵ دلار به ازای هر تن تخریب (ldt) به فروش رفت، در حالی که قیمت‌های جاری برای نفتکش‌ها در بنگلادش به ۵۳۵ دلار به ازای هر تن می‌رسد.
بیشتر بخوانید: نیروی دریایی آمریکا کشتی باری را در خلیج عمان غیرعملی کرد
تحریم‌ها و تخلفات
آخرین مالک ثبت‌شده این نفتکش، شرکت Global Marketing Systems (GMS) بود که در ایالات متحده فعالیت می‌کند و توسط Blue Whale Maritime، یک شرکت مستقر در مومبای، مدیریت می‌شود. تاریخچه اخیر نفتکش Era مملو از جنجال و تخلفات بوده است. در ۱۲ ژوئن، آوتاندیل کالاندادزه، فرمانده سابق Bella ۱، در واشنگتن دی سی به خاطر عدم اطاعت از دستور قانونی برای توقف در برابر یک قایق گشت‌زنی گارد ساحلی ایالات متحده، گناهکار شناخته شد.
به گفته مقامات ایالات متحده، کالاندادزه از سپتامبر تا دسامبر ۲۰۲۵ فرمانده این نفتکش بود و در این مدت، حدود ۱.۸ میلیون بشکه نفت با منشاء ایرانی را به آسیا منتقل کرد و از ترفندهای دور زدن تحریم‌ها استفاده کرده است. این اقدامات شامل فعالیت‌های تاریک AIS و پنهان کردن نام کشتی در زمان انتقال به کشتی‌های دیگر بود.
این پرونده در دسامبر ۲۰۲۵ به اوج خود رسید زمانی که Bella ۱ توسط گارد ساحلی ایالات متحده در نزدیکی ونزوئلا متوقف شد. به جای تمکین، این نفتکش به سمت اقیانوس اطلس گریخت و در تاریخ ۷ ژانویه ۲۰۲۶ توسط مقامات ایالات متحده در شمال اقیانوس اطلس توقیف شد. در طول این تعقیب، کشتی نام خود را به Marinera تغییر داد و پرچم روسیه را به اهتزاز درآورد، که مقامات ایالات متحده ادعا کردند که این اقدام وضعیت قانونی کشتی را تغییر نمی‌دهد.
نفتکش Era با تاریخچه‌ای پیچیده و پرچالش به کار خود پایان داد و به نوعی نمادی از تلاش‌ها برای دور زدن تحریم‌ها و فعالیت‌های غیرقانونی در صنعت نفت به شمار می‌رود. با این حال، پایان عمر این نفتکش در بنگلادش نشان‌دهنده چالش‌های بزرگتری است که در صنعت حمل و نقل دریایی وجود دارد.
بیشتر بخوانید: جزییات تحریم نفتکش‌ها و مسیرهای انتقال نفت در اکتبر ۲۰۲۳ · تحریم محموله نفتکش در مسیر خاورمیانه
