نصب شش بادبان دوار بر روی کشتی Spirit of Toulouse توسط LD Armateurs

کشتی Spirit of Toulouse که توسط شرکت LD Armateurs ساخته شده است، به تازگی شش بادبان دوار نصب شده بر روی خود را تکمیل کرده است. این کشتی که ۱۶۸ متر طول دارد، به بزرگ‌ترین کشتی RoRo (کشتی‌های بارگیری و تخلیه) با نیروی کمکی باد تبدیل شده و به‌ویژه برای حمل قطعات هواپیما برای شرکت ایرباس در نظر گرفته شده است.

جزئیات نصب بادبان‌ها

نصب بادبان‌های دوار در یک کارگاه کشتی‌سازی در شانگهای چین انجام شد. هر یک از این شش بادبان دوار به ارتفاع ۳۵ متر و قطر ۵ متر ساخته شده‌اند. این بادبان‌ها با استفاده از اثر مگنوس، نیروی اضافی را از باد استخراج کرده و بار روی موتورهای اصلی کشتی را کاهش می‌دهند، که در نتیجه مصرف سوخت کشتی را کاهش می‌دهد.

بیشتر بخوانید: فگرو ۱۵۰ میلیون یورو از بانک سرمایه‌گذاری اروپا تأمین مالی دریافت کرد

کشتی Spirit of Toulouse همچنین دارای دو موتور اصلی دوگانه‌سوز و دو مجموعه ژنراتور است که قابلیت کار با سوخت‌های متنوعی نظیر متانول الکتریکی، متانول زیستی یا نفت کوره دریایی را دارد. این ترکیب به‌منظور کاهش مصرف سوخت و آلایندگی بدون اتکا کامل به سوخت‌های جایگزین طراحی شده است.

اهداف و چشم‌انداز ایرباس

کشتی Spirit of Toulouse اولین از سه کشتی خواهر است که برای LD Armateurs تحت اجاره ایرباس ساخته می‌شود. دو کشتی دیگر، Spirit of Mobile و Spirit of Mirabel، نیز هر کدام شش بادبان دوار خواهند داشت. این کشتی‌ها برای حمل بزرگ‌ترین مجموعه‌های هواپیما بین تأسیسات تولید ایرباس در اروپا و آمریکای شمالی طراحی شده‌اند و جایگزین ناوگان فعلی ایرباس در حمل و نقل ترانزیتی خواهند شد.

شرکت ایرباس انتظار دارد که ناوگان جدید، سالانه ۳۳,۰۰۰ تن از آلایندگی CO۲ را تا سال ۲۰۳۰ کاهش دهد. این کاهش بستگی به بهبود کارایی کشتی‌ها، نیروی باد و در دسترس بودن سوخت‌های با آلایندگی کمتر دارد.

به‌گفته هیکی پونتی‌نن، مدیرعامل Norsepower، «تکمیل نصب شش بادبان دوار بر روی Spirit of Toulouse یک نقطه عطف مهم برای نیروی باد در بخش کشتی‌های RoRo است.» این کشتی در فوریه رونمایی شد و اکنون در حال آماده‌سازی برای آزمایش‌های دریایی است که در آن بادبان‌ها مورد آزمایش قرار خواهند گرفت.

این پروژه نشان‌دهنده پیشرفت قابل توجهی در استفاده از نیروی باد در ناوگان تجاری دریایی است. بر اساس گزارش انجمن بین‌المللی کشتی‌های بادی، بیش از ۱۰۰ کشتی تجاری بزرگ تا ژوئن ۲۰۲۶ با سیستم‌های نیروی باد تجهیز شده‌اند و این تعداد نسبت به سال ۲۰۲۲ که تنها ۲۱ کشتی بزرگ دارای این سیستم‌ها بودند، تقریباً پنج برابر افزایش یافته است.

بیشتر بخوانید: نصب شش بادبان دوار بر روی کشتی «روح تلووز» به عنوان اولین کشتی RoRo با نیروی کمکی باد · MISC پنج نفتکش LNG جدید برای پتروپناس تأمین می‌کند