أعلنت مجموعة مكافحة الأسلحة النووية "مواجهة إيران" (UANI) في تقرير لها أنه على الرغم من ادعاء الحكومة الأمريكية بأن حصار الطاقة الإيراني فعال بنسبة ١٠٠%، إلا أن عددًا من الناقلات الصغيرة التي تحمل الغاز المسال (LPG) تمكنت من عبور هذا الحصار.
تفاصيل الشحنات الناجحة
وفقًا لهذا التقرير، منذ أن تم إعادة فرض الحصار في منتصف يوليو، تمكنت ٩ ناقلات صغيرة فقط من عبور خط الحصار البحري الأمريكي بنجاح والتوجه بشحنات من النفط أو LPG إلى وجهاتها. قالت جميما شلي، المحللة الرئيسية في UANI، إنه بينما لم تتمكن معظم السفن من عبور الحصار، كانت هناك حالات قليلة من هذه النجاحات.
ناقلة Sogl ونقل الشحنة إلى الصين
واحدة من هذه الناقلات، Sogl، التي تخضع للعقوبات الأمريكية منذ أكتوبر. قامت هذه السفينة بتحميل ٥٠٠,٠٠٠ برميل من LPG من عسلوية في أغسطس، ثم تمكنت من عبور خط الحصار البحري الأمريكي. وفقًا للتقارير، وصلت هذه الناقلة إلى المياه الماليزية، التي تعد واحدة من المراكز التقليدية للأنشطة البحرية الإيرانية، ثم توجهت نحو الصين لتسليم شحنتها. أكدت مجموعة UANI دخول هذه الناقلة إلى الميناء الشرقي من خلال استئجار سفينة إمداد.
أشار المحللون إلى أنه لم تتمكن أي شحنة كبيرة من النفط الخام من عبور هذا الحصار، مما يؤكد جزئيًا ادعاء الولايات المتحدة بفعالية الحصار بنسبة ١٠٠%. كما أشارت شلي إلى أن بعض شحنات LPG تستخدم طرقًا خطرة للعبور من الحصار، مثل النقل من سفينة إلى أخرى، وهو ما يعد أكثر خطورة بكثير بالنسبة للغاز المسال مقارنة بالنفط الخام.
نظرًا لوجود خطر نشوب حريق أو انفجار في حالة حدوث صراع جسدي، قد تُعتبر ناقلات LPG أولوية أقل للتدخلات الأمريكية. بينما يُعتبر حصار الطاقة الإيراني بشكل عام إجراءً فعالًا في تقليل صادرات هذا البلد، فإن هذه الحالات الخاصة من عبور الناقلات تحمل نقاطًا حول فعالية وضعف هذا الحصار.
