ناقلة النفط Neoliner Origin التي تُعتبر واحدة من السفن البحرية المبتكرة، وصلت مؤخرًا إلى ميناء زيبروج (PSA Zeebrugge) في بلجيكا. هذه الناقلة التي تم تصميمها وبناؤها بدعم من شركة CMA CGM، هي جزء من خدمة نقل بحري موسعة.
تفاصيل الرحلة والمسارات الجديدة
ناقلة النفط Neoliner Origin بطول ١٣٦ متر، تربط الآن زيبروج بمونتير-دو-برتان، سان بيير وميكلون، بالتيمور وهاليفاكس. هذه الخدمة الجديدة تتيح للمناطق المحيطة في بلجيكا وهولندا وألمانيا وشمال فرنسا الوصول المباشر إلى هذه الشبكة. من المتوقع أن تستمر رحلات هذه الناقلة في الصيف حوالي خمسة أسابيع وفي الشتاء حوالي ستة أسابيع، مما ينتج عنه تقريبًا ١٠ رحلات ذهابًا وإيابًا في السنة.
اقرأ المزيد: مدير التعليم في قرچك أعلن عن تجهيز ٤٦ مدرسة بألواح شمسية
الميزات المبتكرة والفوائد البيئية
ناقلة النفط Neoliner Origin كمنصة تجارية تستخدم طاقة الرياح كمصدر رئيسي للحركة. هذه الناقلة تحتوي على دكلين SolidSail قابلين للطي، يغطيان مساحة تزيد عن ٣,٠٠٠ متر مربع، بالإضافة إلى نظام طاقة ديزل-كهربائي. تم تصميم هذه السفينة بسرعة تجارية تبلغ ١١ عقدة ولديها القدرة على حمل البضائع المتدحرجة، والحاويات، والبضائع خارج الحجم. تدعي شركة Neoline أن استهلاك الوقود لهذه الناقلة يمكن أن ينخفض بأكثر من ٨٠% مقارنة بسفينة تقليدية تعمل بسرعة ١٥ عقدة.
تُعتبر فرنسا واحدة من أكثر الدول نشاطًا في تطوير الجيل الجديد من السفن التجارية التي تعمل بالطاقة الريحية. الأمثلة السابقة مثل Canopée التي تم تصميمها لنقل أجزاء صاروخ أريان ٦، وكذلك المشاريع الجديدة لشركات ناشئة مثل Vela التي تعمل على تطوير trimarans بطول ٦٧ متر للنقل البحري، هي دليل على هذا الادعاء. أيضًا، قامت شركة Windcoop بطلب سفينة شحن تعمل بالطاقة الريحية بطول ٢١٠ TEU في تركيا، والتي من المقرر تسليمها العام المقبل لاستخدامها في الخدمات بين فرنسا ومدغشقر.
اقرأ المزيد: K Shipbuilding و Sejin و ClassNK وقعوا مذكرة تفاهم لتصميم سفن LPG · زيادة استخدام الإيثانول في صناعة النقل البحري
