K Shipbuilding، Sejin Heavy Industries و ClassNK به تازگی تفاهمنامهای برای همکاری در طراحی کشتیهای حامل گاز مایع (LPG) امضا کردند. این توافق با هدف انطباق با اصلاحات جدید کد IGC و بهبود ایمنی حمل و نقل دریایی گازهای مایع انجام شده است. انتظار میرود که این اصلاحات در جلسه MSC ١١٢ که در ماه دسامبر سال جاری برگزار میشود، به تصویب برسد و از تاریخ ١ ژوئیه ٢٠٢٨ به اجرا درآید.
جزئیات طراحی کشتیهای LPG
بر اساس این تفاهمنامه، K Shipbuilding کشتیهای کلاس ٩٠٠٠ متر مکعبی LPG را بر اساس اصلاحات کد IGC طراحی خواهد کرد. Sejin Heavy Industries نیز در توسعه طراحی مخازن بار کشتیها مشارکت خواهد داشت و از فناوری خمکاری ورقهای عریض استفاده میکند. ClassNK مسئول بررسی طراحی بر اساس اصلاحات کد IGC خواهد بود.
بیشتر بخوانید: محمد مخبر: راهکارهای فناورانه برای اصلاح مصرف سوخت خودروها
مزایای فناوریهای جدید در کشتیها
کشتیهای توسعهیافته در این پروژه به دستگاههای صرفهجویی در انرژی (ESDs) مجهز خواهند شد که هدف آن بهبود کارایی عملیاتی است. با استفاده از فناوریهایی همچون Rudder Bulb و Fin صرفهجویی در انرژی، این کشتیها انتظار میرود که به بهبود کارایی سوخت و کاهش انتشار گازهای گلخانهای کمک کنند. این اقدامات میتواند تأثیر مثبتی بر محیط زیست و صنعت دریانوردی داشته باشد.
توسعه کشتیهای LPG با رعایت استانداردهای بینالمللی نه تنها به ایمنی حمل و نقل گازهای مایع کمک میکند، بلکه میتواند به کاهش هزینههای عملیاتی و بهبود بهرهوری انرژی در صنعت حمل و نقل دریایی نیز منجر شود. این تفاهمنامه نشاندهنده همکاری نزدیک بین سه شرکت برای پیشبرد نوآوری و بهرهوری در صنعت دریایی است.
بیشتر بخوانید: لیدز رجیستر و هایدی هایندایی پروژه جدیدی برای کشتیهای LNG آغاز کردند · سلیم العوفی: ضرورت یافتن مسیرهای جایگزین برای صادرات گاز مایع
