ناو یخشکن Healy (WAGB-۲۰) به دلیل بروز یک حادثه جدی مهندسی در تاریخ ۱۳ ژوئیه ۲۰۲۳، از ادامه ماموریتهای برنامهریزیشده خود در قطب شمال بازمانده است. این ناو که در حال حاضر در سیاتل قرار دارد، به عنوان یکی از اصلیترین یخشکنهای نیروی دریایی آمریکا، نقش کلیدی در عملیاتهای علمی و نظارتی در آبهای قطب شمال ایفا میکرد.
جزئیات حادثه و تأثیر بر مأموریتها
حادثه به وقوع یک انفجار در یکی از موتورهای دیزلی Healy مربوط میشود که در طی آزمایشهای دریایی پس از تعمیرات، رخ داده است. این حادثه نه تنها منجر به توقف ماموریتهای برنامهریزیشده برای تابستان ۲۰۲۶ شد، بلکه نیروی دریایی آمریکا را مجبور به اتکا بیشتر به سایر یخشکنهای خود در این فصل فعال قطب شمال کرده است.
بیشتر بخوانید: عزل مهران یزدانخواه پس از اعتراض به فساد در پتروشیمی مروارید
به گفته مقامات نیروی دریایی، تحقیقات در خصوص علت این حادثه ادامه دارد و برنامههای تعمیرات در حال طراحی است. در حالی که Healy به دلیل این حادثه از انجام ماموریتهای خود بازمانده، ناو یخشکن Storis، که در سال ۲۰۲۵ به خدمت گرفته شده است، بار دیگر در آلیاسکا و مناطق قطبی به عملیات پرداخته است.
فعالیتهای کشتیهای پژوهشی چین و پاسخ آمریکا
در همین حال، چین دو کشتی پژوهشی خود به نامهای Xue Long و Xue Long ۲ را به سمت شمال از طریق دریای برینگ در فصل تابستان فرستاد. نیروی دریایی آمریکا به منظور نظارت بر این فعالیتها، ناو ملی امنیتی Munro را به منطقه اعزام کرد. این ناو مشغول نظارت بر حرکات کشتیهای چینی در منطقه اقتصادی انحصاری ایالات متحده و بر روی قفسه قارهای گسترشیافته ایالات متحده بود.
عملیاتهای Xue Long شامل ۱۲ عملیات ایستگاه یخی در شمال ۸۲ درجه و نصب بیش از ۳۰ شناور یخی برای جمعآوری دادهها در مورد حرکت یخ دریا و شرایط اقیانوس است. این فعالیتها به دقت تحت نظر ایالات متحده و کانادا قرار دارد، و ناوهای Storis و HMCS Max Bernays به مدت چند هفته بر روی حرکات Xue Long نظارت کردند.
نیروهای خارجی بر اساس قوانین بینالمللی مجاز به عبور از منطقه اقتصادی انحصاری ایالات متحده هستند، اما تحقیقات علمی دریایی در این منطقه نیاز به مجوز قبلی ایالات متحده دارد.
چالشها و آینده ناوگان یخشکن آمریکا
ناو Healy که در سال ۱۹۹۹ به خدمت گرفته شده، بیش از دو دهه به حمایت از تحقیقات علمی و عملیاتهای ایالات متحده در نقاط دورافتاده اقیانوس قطب شمال پرداخته است. این ناو در سپتامبر ۲۰۲۲ برای سومین بار به قطب شمال رسید و به عنوان اولین ناو سطحی ایالات متحده که به ۹۰ درجه شمالی بدون همراهی دیگر کشتیها رسید، شناخته میشود.
با وجود این، Healy با چالشهای مکرر مهندسی مواجه بوده است. آتشسوزی در موتور محرک آن باعث لغو مأموریتهای سال ۲۰۲۰ شد و یک آتشسوزی دیگر در اتاق موتور، مأموریت تابستان ۲۰۲۴ را مختل کرد. با توجه به عقبافتادگیهای مکرر، ناوگان یخشکن آمریکا نیاز به ساخت نسل جدیدی از یخشکنهای طراحی شده دارد.
ساخت اولین یخشکن امنیتی قطب شمال در فنلاند از ژوئن ۲۰۲۳ آغاز شده و انتظار میرود اولین یخشکن جدید در سال ۲۰۲۸ به خدمت گرفته شود. برنامههای یخشکن سنگین نیز با تأخیر قابل توجهی مواجه است، و ارزیابیهای اخیر نشان میدهد که اولین کشتی در مارس ۲۰۳۳ تحویل داده خواهد شد.
بیشتر بخوانید: ایران بر تنگههای هرمز و بابالمندب تسلط بیشتری پیدا کرده است · اختلالات خواب؛ زنگ خطری برای آلزایمر
