مشغلي الموانئ في ألمانيا في اجتماع في برلين طالبوا باتفاقية وطنية لتمويل البنية التحتية للموانئ. هذا الاجتماع الذي حضره مدراء الموانئ، ومجموعات صناعية، وتجار، وممثلون عن النقل الفيدرالي، أثار المخاوف بشأن المسؤوليات الإقليمية.
التأكيد على المسؤوليات المشتركة
اتحاد الموانئ الألمانية (Allianz Deutsche Häfen) في هذا الاجتماع، أكد على ضرورة اتفاق الحكومات الفيدرالية والولائية لتحديد المسؤوليات المشتركة، والأولويات الواضحة، والالتزامات الاستثمارية طويلة الأجل. تينو كلم، المدير المالي لإدارة ميناء هامبورغ، نيابة عن هذا الاتحاد، أكد على أهمية التعاون بين الحكومة والقطاع الخاص لتمويل الموانئ.
اقرأ المزيد: عبدالناصر همتي: المشاكل النقدية ليست ناتجة عن نقص الموارد
الحاجة إلى التعرف الوطني على الموانئ
غنار غرايبلر، المدير التنفيذي لسالزغيتر، أكد أيضًا على أن الموانئ يجب أن تُعتبر بنية تحتية استراتيجية ووطنية. وقال: "يجب أن نعتبر الموانئ مثل شبكات الطاقة كبنية تحتية استراتيجية وطنية." هذه التصريحات تعكس أهمية الموانئ في اقتصاد ألمانيا وضرورة الانتباه إلى البنية التحتية المرتبطة بها.
كما أكد المشاركون على أن التكاليف يجب أن تمتد إلى ما هو أبعد من المحطات، لتشمل الطرق، والسكك الحديدية، والممرات المائية التي تربط الصناعة والمستهلكين. أعضاء هذا الاتحاد طالبوا بزيادة كبيرة في المساعدات الفيدرالية لتمويل الموانئ واستخدام الموارد الخاصة بالبنية التحتية في ألمانيا لمواجهة التأخير في التحديث.
هذا الاتحاد يشمل موانئ بريمن، ميناء برونسبوتل، ميناء دويسبورغ، إدارة ميناء هامبورغ، ميناء كيل، إدارة ميناء لوبيك، موانئ نيدرزاكسن وميناء روستوك. هم يطالبون بتسريع التسليم وتنسيق أقرب بين الحكومة، والصناعة، ومشغلي الموانئ، ويعتقدون أن إنشاء بوابات موثوقة هو شرط أساسي للتنافسية في ألمانيا.
اقرأ المزيد: المدير العام للتعاون في زنجان أكد على ضرورة إنشاء شركة متخصصة للتصدير · إكمال العمليات السرية باستخدام غواصة ألمانية من قبل قوات المارينز البريطانية
