برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%برنت $١٠١.٤ +٢.١%WTI $٩٧.٨ +١.٧%دلار ۶۸٬۲۰۰ -٠.٣%طلا $٢,٤١٠ +٠.٤%گاز $٣.٨٥ +٣.٠%
مدير ستاد نوسازی ناوگان: ٤٠ درصد بنزین کشور در خودروهای فرسوده هدر می‌رود
اقتصاد

مدير ستاد نوسازی ناوگان: ٤٠ درصد بنزین کشور در خودروهای فرسوده هدر می‌رود

منبع تصویر: rokna.net

بقلم ٣ دقيقة مدة القراءة ٣٢,١٣٩

مدير ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودرو، محمدصادق حاتمی، اعلام کرد که حدود ٤٠ درصد بنزین کشور در خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده هدر می‌رود. این وضعیت به دلیل افزایش عمر این وسایل نقلیه و افت راندمان فنی آنها ایجاد شده است.

چالش‌های مصرف بالای بنزین

مصرف بالای بنزین در ایران به عنوان یکی از چالش‌های اصلی حوزه انرژی شناخته می‌شود. این چالش نه تنها بر روی بودجه و زنجیره تأمین سوخت فشار وارد می‌کند، بلکه پیامدهایی مانند افزایش آلودگی هوا و فرسایش زیرساخت‌های شهری را نیز به همراه دارد. بر اساس داده‌های موجود، حدود ١٤ میلیون خودروی سواری و موتورسیکلت فرسوده در کشور وجود دارد که سالانه نزدیک به ٢٠ میلیارد لیتر بنزین مصرف می‌کنند.

مصرف سالانه بنزین کشور حدود ٤٩.٣ میلیارد لیتر برآورد شده و میانگین مصرف روزانه به حدود ١٣٥ میلیون لیتر می‌رسد. سهم ناوگان فرسوده از این میزان قابل توجه است. خودروهای سواری فرسوده به طور متوسط در هر ١٠٠ کیلومتر ١٦ لیتر بنزین مصرف می‌کنند و موتورسیکلت‌ها نیز سالانه نزدیک به ١٢ میلیارد لیتر بنزین مصرف دارند.

اقدامات نوسازی و کاهش مصرف سوخت

حاتمی تأکید کرده است که نوسازی ناوگان فرسوده نه تنها به کاهش مصرف سوخت و ناترازی بنزین کمک می‌کند، بلکه می‌تواند به بهبود کیفیت هوا و کاهش هزینه‌های تأمین سوخت منجر شود. بر اساس برآوردها، جایگزینی یک میلیون خودروی سواری فرسوده با نمونه‌های جدید می‌تواند سالانه حدود ١.٢ میلیارد لیتر از مصرف بنزین کاهش دهد. همچنین، اگر ٤ میلیون موتورسیکلت فرسوده از رده خارج و با نمونه‌های جدید کم‌مصرف جایگزین شوند، حدود ٢.١ میلیارد لیتر صرفه‌جویی سالانه در مصرف سوخت ایجاد خواهد شد.

در مجموع، نوسازی هدفمند پنج میلیون دستگاه خودروی سواری و موتورسیکلت می‌تواند سالانه حدود ٣.٣ میلیارد لیتر صرفه‌جویی در مصرف بنزین به همراه داشته باشد. در ٢٠ سال گذشته، تنها ٢ میلیون و ٦٧٠ هزار دستگاه خودرو اسقاط شده و در سه سال اخیر حدود ٦٨٠ هزار دستگاه خودرو از رده خارج شده که معادل ٢٥ درصد کل عملکرد اسقاط کشور در دو دهه گذشته است.

با توجه به آمار مصرف سوخت ناوگان فرسوده، نوسازی این ناوگان به عنوان یک سیاست خودرویی می‌تواند به‌طور مستقیم بر مدیریت مصرف انرژی کشور تأثیر بگذارد. تسهیل فرآیند اسقاط و تأمین منابع مالی برای جایگزینی این وسایل با ناوگان جدید، یکی از مسیرهای کاهش مصرف سوخت به شمار می‌آید.