محمدجعفر قائمپناه، معاون اجرایی رئیسجمهور، در پاسخ به سؤالی درباره احتمال افزایش نرخ بنزین به ۸۰ هزار تومان، تأکید کرد که در شرایط فعلی متعادلسازی نرخ بنزین و گازوئیل به هیچ وجه مطرح نیست. او تصریح کرد که برای متعادلسازی نرخ سوخت، باید حقوق و دستمزد کارمندان و بازنشستگان نیز به تناسب افزایش یابد.
وضعیت قاچاق سوخت و چالشهای اقتصادی
در بازدید اخیر قائمپناه از ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، وی به قاچاق روزانه ۳۰ میلیون لیتر بنزین و گازوئیل اشاره کرد. او گفت که این میزان قاچاق ناشی از اختلاف قیمت فاحش بین سوخت در ایران و کشورهای همسایه است. وی خاطرنشان کرد که اگر بخواهیم قاچاق سوخت را بهطور مؤثر حل کنیم، باید به متعادلسازی نرخ حاملهای انرژی بپردازیم. این موضوع به عنوان یک چالش اقتصادی برای دولت مطرح است که نیازمند توجه بیشتری میباشد.
بیشتر بخوانید: وزارت نیرو به وعده بدون خاموشی خود در تابستان عمل نکرد
پیامدهای اجتماعی و اقتصادی متعادلسازی نرخ سوخت
قائمپناه در ادامه به تأثیرات اجتماعی متعادلسازی نرخ سوخت اشاره کرد و گفت: «هماکنون افراد متمول که دارای خانه، ویلا و خودروهای متعددی هستند، بیشتر از یارانهها استفاده میکنند، در حالی که افرادی که درآمد کمتری دارند، از بنزین و گاز کمتری استفاده میکنند. این وضعیت عادلانه نیست.» او به اهمیت توزیع عادلانه یارانههای انرژی اشاره کرد و افزود که برای مبارزه با قاچاق سوخت، باید گلوگاههای فساد را شناسایی و اصلاح کنیم.
معاون اجرایی رئیسجمهور همچنین تأکید کرد که دولت طرحی برای افزایش نرخ سوخت ندارد و این ایده فقط به عنوان یک نگرش برای مبارزه با قاچاق مطرح شده است. او بیان کرد که اصلاح قیمتهای حاملهای انرژی در بلندمدت میتواند به عنوان یکی از راههای مبارزه با قاچاق سوخت مؤثر باشد.
بنابراین، به نظر میرسد که دولت در شرایط کنونی در پی ایجاد تغییرات اساسی در نظام قیمتگذاری سوخت نیست و به جای آن، تمرکز خود را بر روی شناسایی و اصلاح گلوگاههای فساد و قاچاق معطوف کرده است.
بیشتر بخوانید: مکرون از دولت فرانسه خواست تا عرضه سوخت را عادی کند · فرمانده انتظامی میناب: برنامهریزی جامع برای حل صفهای بنزین
