مارکورا به عنوان یک ارائه‌دهنده خدمات دریایی، فرآیندهای خرید و پرداخت را در صنعت دریانوردی مورد بررسی قرار داده است. این شرکت با شناسایی مشکلات موجود در مدیریت فاکتورها و هزینه‌ها، راهکارهایی را برای بهبود این فرآیندها پیشنهاد می‌دهد. زمانی که یک کشتی به قطعه‌ی یدکی نیاز دارد، کارمندان زمینی مسئول پیدا کردن تأمین‌کننده، مقایسه قیمت‌ها و اطمینان از وجود مدارک لازم هستند. در این بین، اگر هر چیزی به درستی انجام نشود، آنها باید با تأمین‌کننده و کشتی ارتباط برقرار کنند.
چالش‌های موجود در فرآیند خرید
مارکورا تخمین می‌زند که یک مدیر کشتی به طور متوسط حدود ۵۰ فاکتور را در هر ماه برای هر کشتی دریافت می‌کند، که این موضوع به حدود ۲۰,۰۰۰ ساعت کار سالانه برای یک ناوگان ۲۰۰ کشتی منجر می‌شود. بسیاری از این فاکتورها در اولین بررسی تأیید نمی‌شوند و باعث می‌شوند که زمان و منابع بیشتری صرف تبادل اطلاعات و پیگیری تأمین‌کننده شود. این موضوع در نهایت منجر به افزایش هزینه‌ها و زمان تأخیر در پرداخت‌ها می‌شود.
بیشتر بخوانید: شرکت کشتیرانی Eastern Pacific نفتکش دوگانه‌سوز آمونیاک را معرفی کرد
راهکارهای بهینه‌سازی
مارکورا با استفاده از اتوماسیون هوشمند، امکان بهبود ارتباطات بین مراحل مختلف خرید را فراهم می‌کند. با این روش، تصمیم‌گیری‌ها به افرادی که باید آنها را انجام دهند، واگذار می‌شود. به عنوان مثال، در یک سفارش معمولی برای یک کشتی در ژاپن، چهار مورد از شش مورد تحت قرارداد موجود قرار می‌گیرد و بنابراین نیازی به ارسال برای قیمت‌گذاری نیست. دو مورد باقی‌مانده به شبکه تأمین‌کنندگان فرستاده می‌شود و سه تأمین‌کننده پاسخ می‌دهند.
این سیستم همچنین می‌تواند داده‌های تراکنش را تأیید کند و نواقص را برای بررسی قبل از پرداخت بررسی کند. این به این معنی است که زمان کمتری برای پیگیری و بیشتر برای مذاکره صرف خواهد شد. در نهایت، این فرآیند می‌تواند هزینه‌ها را کاهش دهد و کارایی را در صنعت دریانوردی افزایش دهد.
بیشتر بخوانید: آکادمی آنلاین Blue Autonomy برای آموزش عملکرد کشتی‌ها راه‌اندازی شد · ایجاد چارچوب خنثی کربن IMO در اجلاس سازمان ملل توسط دولت ترامپ
