Blue Autonomy، یک شرکت فناوری دریایی مستقر در آتن، آکادمی آنلاین جدیدی را راه‌اندازی کرده است که با هدف آموزش و ارتقای مهارت‌های متخصصان دریایی طراحی شده است. این آکادمی با ۳۹ دوره خودآموز آغاز به کار کرده و به متخصصان کمک می‌کند تا به درک بهتری از داده‌های عملکرد کشتی‌ها دست یابند و همچنین توانایی چالش و دفاع از این داده‌ها را پیدا کنند.
جزئیات دوره‌های آموزشی
دوره‌های آموزشی Blue Autonomy در نه تخصص مختلف سازماندهی شده و به گروه‌های مختلفی از جمله ناظران فنی، تحلیلگران عملکرد، مدیران ناوگان و مهندسان دریایی اختصاص دارد. این دوره‌ها شامل موضوعاتی از جمله مقاومت و نیروی محرکه کشتی، عملکرد بدنه و پروانه طبق استاندارد ISO ۱۹۰۳۰، آزمایشات سرعت طبق ISO ۱۵۰۱۶ و کیفیت و کمیت سوخت می‌شود.
بیشتر بخوانید: آلمان ۴۴۸ میلیون دلار برای برنامه کشتیرانی سبز اختصاص داد
آکادمی به طور خاص بر روی مکانیک‌های پشت سر عملکرد کشتی‌ها تمرکز دارد و دوره‌های آن شامل مباحثی از جمله کیفیت داده‌ها، کارایی ناوگان، و مقررات مربوط به انتشار گازهای گلخانه‌ای، سوخت‌های جایگزین و فناوری‌های صرفه‌جویی در انرژی می‌باشد. همچنین، هر دوره با یک امتحان نمره‌گذاری شده به پایان می‌رسد و مدرک آن از طریق یک پایگاه داده عمومی قابل بررسی است.
مدرک و گواهینامه‌های آکادمی
مدرک‌های صادرشده از سوی آکادمی Blue Autonomy به عنوان آموزش حرفه‌ای خصوصی شناخته می‌شوند و به عنوان گواهینامه‌های معتبر دولتی ارائه نمی‌شوند. سیستم گواهینامه‌ها برای امتحانات دوره‌ها نیاز به حداقل نمره ۸۰ درصدی دارد و امکان سه بار تلاش برای موفقیت در امتحان فراهم است. گواهینامه‌های تخصصی نیاز به اتمام دوره‌های فردی و همچنین یک تمرین نهایی دارند که بر اساس داده‌های کشتی و تصمیمات تجاری یا فنی می‌باشد.
Blue Autonomy همچنین اعلام کرده است که هفت دوره آموزشی به صورت رایگان به کاربران ارائه می‌شود، از جمله تخصص در زمینه کربن‌زدایی دریایی و رعایت قوانین. این رویکرد به کاربران این امکان را می‌دهد که بدون هزینه اولیه، از محتوای آموزشی بهره‌مند شوند.
کریستوس پاپاندریو، بنیان‌گذار و مدیر عامل Blue Autonomy، در این باره گفت: "هر عددی که یک کشتی گزارش می‌دهد، بر اساس محاسباتی است که کسی انجام داده است. آکادمی به افرادی که مسئول این اعداد هستند، آموزش می‌دهد تا آن‌ها را تحلیل کنند، ورودی‌ها را بررسی کنند و از نتیجه‌ی نهایی دفاع کنند."
پاپاندریو به عنوان یک معمار دریایی و مهندس دریایی با حدود ۱۵ سال تجربه در زمینه عملکرد ناوگان و داده‌های عملیاتی شناخته می‌شود. وی پیش از این با شرکت‌هایی همچون NEMO، DeepSea Technologies، StormGeo و PwC همکاری داشته است.
بیشتر بخوانید: Minesto برای پروژه ۱۰ مگاواتی مزارع جزر و مدی در ایرلند کمک‌هزینه ۲۰.۲ میلیون یورویی دریافت کرد · گروه n۰n ۳۸ شرکت دریایی را تهدید به افشای داده‌ها کرد
