ليو جيتشون، رائد الأعمال الصيني، يسعى للحصول على السيطرة على شركة تانكر أسفلت سين يوان (Xin Yuan Enterprises). وقد تم تقديم عرضه للشراء النقدي بمبلغ ٧٧١ مليون دولار هونغ كونغ (٩٩ مليون دولار).
تفاصيل عرض الشراء
أعلنت شركة استثمار ليو، أوشن فيفو (Ocean Vivo)، عن عرض شراء طوعي بسعر ٢.٢١ دولار هونغ كونغ لكل سهم من أسهم سين يوان التي لا تمتلكها حالياً. هذا السعر يمثل مكافأة بنسبة ٢٥.٥٧ بالمئة مقارنةً بسعر إغلاق سهم سين يوان الأخير البالغ ١.٧٦ دولار هونغ كونغ، والذي تم تسجيله في ٢٠ فبراير ٢٠٢٥، وبعد ذلك تم تعليق تداولاته.
اقرأ المزيد: نقص عالمي في ناقلات النفط قد زاد بشكل كبير
خلفية ليو جيتشون
ليو جيتشون، شخصية ذات خبرة في صناعة الشحن في الصين، قد شغل سابقاً منصب رئيس شركة تيانجين سواست مارين بين عامي ٢٠١٥ و٢٠٢١، وهو حالياً مدير شركة سانرايز مارين التي تعمل في مجال ناقلات الأسفلت والسفن العملاقة للغاز والسفن العملاقة للإيثيلين.
من المحتمل أن يؤدي الدمج المقترح بين تجارة تشارتر ناقلات الأسفلت سين يوان والمصالح البحرية الحالية لليو إلى تعاون وتغييرات محتملة في هيكل أصول الشركة. وقد دخلت سين يوان سابقاً إلى أسواق أخرى، وفي عام ٢٠١٩ اشترت سفينتين شحن مستعملتين، بما في ذلك السفينة ١٧٧,٠٠٠ طن Shinyo Diligence.
هذا العرض للشراء مشروط باستئناف تداول أسهم سين يوان التي تم تعليقها منذ فبراير ٢٠٢٥ بسبب اتهامات تتعلق بالشركة وبعض مديريها. الموعد النهائي الحالي لتلبية هذا الشرط هو ٣٠ أكتوبر، على الرغم من أن المشتري يمكنه تمديد هذه الفترة. لتأكيد هذا العرض، من الضروري الحصول على قبول كافٍ من المساهمين بحيث يمتلك ليو وزملاؤه أكثر من ٥٠ بالمئة من حقوق التصويت.
تسعى شركة بايونير لوجستيك هولدينغز، التي تتخذ من سنغافورة مقراً لها، للخروج من استثمارها غير المباشر في سين يوان كجزء من هذه الصفقة المقترحة. أحد المستثمرين الآخرين، دانوب بريدج شيبنج المرتبطة بأبرج كابيتال، يعتزم الاستمرار في استثماره.
تخطط شركة أوشن فيفو للحفاظ على إدراج سين يوان في هونغ كونغ.
اقرأ المزيد: مدير عام موانئ هرمزغان: تصدير ٥ ملايين طن من المنتجات النفطية من ميناء شهيد رجائي · تحليل DNV لمستقبل الوقود البحري حتى عام ٢٠٥٠
